330セドリックの純正インジェクション仕様に乗ってます。エンジンはL20Eです。エアコン(純正)を付けて走行していると、アイドリング状態で置いておくと回転数がめちゃくちゃに上がったり下がっ

Question

たりします。そんなに高く上がったり止まりそうに下がったりするわけでもないのですが、めちゃくちゃに上下します。アクセルを、煽ると普通に反応はします。アイドリングだけおかしいです。エアコンのアイドルアップアクチュエータがおかしいのでしょうか？考えられるところはなにかありますか？

Answer 1

Ｙ３３ですか？仕様センサーがおかしいと思います。ディーラーでセンサー交換してみて下さい

Answer 2

エアコンON時のみだとすると、FICD（ファーストアイドルコントロールデバイス）に繋がっているバキュームホースからのエア吸い（バキューム漏れ）かもしれません。
冷機時のアイドルアップはエアレギュレータでやりますが、エアコンON時はFICDで上げます。
スロットルの前後でエアをバイパスさせて空気量を増やして回転を上げますが、ホース切れで大気が入ると、その分がエアフロでの検出空気量以外になるので、空燃比（燃調）が狂います。
結果アイドル不調となります。希薄空燃比では回転が上がり側に変化することが多いですが、トルクが弱くなるので、周期的に回転落ち込みも激しいです。

なので、スロットルチャンバからINマニ周辺に繋がっている全バキュームホース（直径1cm前後）に切れが無いか見てください。特にホース両端の挿し込み口の辺りはよく切れます。軽く引っ張って、抜けやすいヤツは全部NG。

なお、エアコンをONせずにアクセス操作で1000rpm前後に上げたときに同様の現象が出る場合、エアフロの信号異常（特定のフラップ開度での信号が異常）を疑ってください。

Answer 3

こんにちは。

20Ｅなんでスロットルボディー下にエアレギュレーターが付いていると思います。
ひょっとしたらインマニの裏側かもしれません。
それが詰まってアイドリング補正が出来ていないのかもしれません。

まぁ今でいうＡＡＣバルブやＩＳＣＶの元となった部品です。

Answer 4

普通に調整してください。