私は幼い頃からY32セドリックorグロリアのグランツアルティマに乗ることが夢でした。 まもなく18歳で、同時にY32の中古も探してみたのですが、なかなか良いのがありません。私が欲しい色、仕様

Question

のは走行距離が15万km弱…(ただ安い)
そこで質問なのですが、走行距離15万km弱でも数年乗ることができるのか、それとももう少し時間をかけてもっと良いのを見つけ方が良いのか、アドバイスお願いします。

Answer 1

私も18の時にそんな感じでセドリックを購入しました。格安、ワンオーナー、程度上でしたが、年式、グレード、色は当時はイマイチと思っていました。
でも、あれから26年経ちましたが、程度が良かったのもあり今でも乗れる状態でガレージにあります。購入時は16年落ち、そこから26年、42年経ったセドリックです。

こんな変わり者もいますので、ある程度は妥協はせずに探してください。

Ｙ32の場合、バブル時代の設計、というのもあって、設計不良が原因の傾向的不具合が多いです。
最終型の95年式くらいが品質的に最も安定しています。少なくとも93年以降の後期がオススメ。
できれば10万キロ以内が良です。
15万キロ前後で数年乗れるか？はリスキーです。
まぁ、修理できれば（部品供給があって、費用が払えれば）それほど怖くはないけど。
補修部品の廃止は結構痛いです。かなり増えてます。

一応Ｙ32の弱点を挙げると

油圧ブレーキブースタ（後期でも改良はイマイチ、ＶＧ30系しか装着していない）
Ｏ２センサ（前期のターボ）
ＡＴ（5速）
エバポガス漏れのエアコン利き不良（エバポガス漏れの根本原因はブロアのブラシ摩耗粉がエバポへ付着⇒電蝕で穴あきなので、ブロアは交換しないと再発する。95年式は対策済み。その前に前期は冷媒がＲ12なのでやめるべき）
エアコンコンプレッサ故障（Ｙ32に限ったことではないが・・・）

などが弱点です。
後期は大半が対策されています。

うちの親父は今も95年式Ｙ32ブロアム2000に乗っていますが、意外と故障とは無縁です。
上記リストアップした項目はどれもパスできているからかもしれません。

中途半端に4万キロ未満の走行の前期アルティマなんかですと、これから上記が原因の故障に見舞われるかもしれません。
7～8万キロ当たりがあれば買いかもしれませんね。

いずれにしても高い買い物だし、維持費も掛かります。
車両価格が安いだけならやめて、ある程度納得して購入を決めるべきかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！これからもっと探してみます。BA選ぶの本当に迷いました。皆さんありがとうございました！

Answer 2

何処かにはあるでしょう。

Answer 3

探しても状態の良いものが見つからなきゃ今のうちエンジンオーバーホールしたり電気系統や足廻りもリフレッシュがてら交換、ブッシュ系とかも新品交換してもらったら？

Y32セドリックorグロリアのグランツアルティマに乗ることが夢なら金も惜しまずに整備修理するしかないかも？

部品も、どんどん廃盤なってくるだろうし・・・

年数劣化などで頻繁に故障したり維持費で困って手放す人多くなるし

Answer 4

業界の者です
業者オークションには距離が少なく程度が良い車がたまに有ります
両親に聞いて中古屋さんに知り合いがいればそこで仕入れてもらう方が良いです
32は前期と後期が有るので、後期の方が人気でした
それからオークション代行屋さんはやめたほうが良いです

Answer 5

中古車の良し悪しは買って数年乗ってから結果が分かるもんです。
例えば10万キロ弱の車買って乗り始めから次々と不具合や部品交換で金が掛かる場合も有れば15万キロでも前オーナー時に一通りの部品交換が完了出来てる場合も有りますから。
アドバイスとしては内外装の綺麗な物を時間を掛けて探して不具合が出た時に対応出来るように金に余裕が有るようにしとく事。
古い中古車なんて買った時点から何処かしらトラブルを抱えてるもんです。

購入時はATやエアコンなど高額修理となる部分はしっかりチェックしときましょう。