L28エンジンでオイルストレーナーの位置の変更を考えています。 ブロックはＦ54 前溜まりに変更するのに15mmの穴を開けたいのですが 初めは6mm位で徐々に歯を大きくして行こうと思いますが途

Question

中で歯が折れたりしないか心配です
もちろん油を刺しながらやりますが
深さが5cm位あるのて考えこんでいます。
L28の改造に詳しい方からの回答お待ちしています。

元々ストレーナーの延長加工でしたが溶接部分からの破損でやりかえています

補足

130zのF54ブロックをハコスカに載せています

Answer 1

昔は、セドリックのＬ２８、ソレツクス、ステンタコ足、の定番。

オイルポンプ強化品、パッフルプレート変更、が、油圧系の改造でした。

オイルクーラー増設して、オイル量が増えれば、１０ー５０オイルで、問題無いのでは？

L２８は、問題点を改善しており、完成型と言っても過言では無いはずです。

まさか、当時モノ部品で、Ｌ３２を製作するのですか？？

Answer 2

ハンドドリルでは6mmのドリルで貫通させようとするとすぐ折ってしまいますよ。
6mmで10mm掘ったら10mmで拡大する、これを貫通するまで繰り返し、その穴を12mm15mmと拡大していきます。
オイルラインに貫通させればいいので多少のズレは許容範囲です。

私はハコスカの場合レベルゲージはオイルパンに直接刺さるように改造しました。