日産 キャラバン のみんなの質問 (解決済み) 165ページ

• キャブオーバーのワンボックスよ復活してくれ！ やっぱり多少の安全は犠牲にしてでも、ワンボックスは、 キャブオーバータイプが便利だと思います。

  2016.5.21

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  ベストアンサー： ハイエースやキャラバンがそうなんじゃないの？

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• Ｅ－２５キャラバン(Ｈ２２年）に乗ってますが、未だスタッドレス状態です。 ネットで１９５・５０・１５のサマータイヤを買ったのですが、ガソリンスタンドで組み替えしてもらったのですが、店員さんが「こ...

  2016.5.13

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  ベストアンサー： キャラバンのタイヤは、バンや小型トラック専用のタイヤでロードインデックスが107です。タイヤ1本あたり最大で975kgの負荷能力が有ります。対して195/50R15はロードインデックスが82です。タイヤ1本あたりの最大負荷能力は475kgです。外径も120mmくらい違います。車検にも通りません。何より危険なので絶対に使わないで下さい。

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• Ｅ－２５キャラバン(Ｈ２２年）に乗ってますが、未だスタッドレス状態です。 ネットで１９５・６０・１５のサマータイヤを買ったのですが、ガソリンスタンドで組み替えしてもらったのですが、店員さんが「こ...

  2016.5.13

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  ベストアンサー： もったいないなら使いましょう ガンガン給油してスタンドの方に喜んでもらっては

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• リアガラスが埋まってる車って何なんでしょうか？ 私の前を走っていた車が、リアガラスの部分が車体と同じ素材で完全に埋まっていました。 何の車なんでしょうか？ 自家用車としてアリ なんですか？ と

  2016.5.24

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  ベストアンサー： allforfeetさん こんばんは。、 ＊リアガラスが埋まってる車って何なんでしょうか？ ＞＞自動車整備士 検査員です。 解りやすく説明させていただきます。 ＊私の前を走っていた車が、リアガラスの部分が車体と同じ素材で完全に埋まって いました。 ＞＞問題はありません。 何の車なんでしょうか？ ＞＞普通にありますよ。 HIACEに限らず キャラバンにもあります。 また 各メーカーの軽...

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• E25キャラバンに乗っています。ローダウンについて質問です。 最初に３センチのダウンブロックを入れたら丁度3センチ車高が落ちました。 落ち具合が物足りなかったため4センチのダウンブロックに変えた...

  2016.5.9

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  ベストアンサー： 何処かのブッシュとかに反発力があってそれが働いてるとかかな…

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• 確か国産車のATミッションが始めて5速になったのが日産Y32セドグロだったと思いますが！その後何の車が何速ATになったのですか？よろしくお願いいたします。

  2016.5.22

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  ベストアンサー： Y31セドリック/グロリアのターボ付モデルVG20DET(セラミックターボ)に初めて搭載され、Y32へ後継されましたが、耐久性に問題がありしばらく姿を消します。当時の5ATは200馬力を越えるパワーには耐えられなかったのです。 その後4ATが主流(耐久性がある)となります。 また姿を現し、エルグランドE51、Z33、フーガY50、プレジF50、シーマF50、ローレルC34、ステージアM35...

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• 【日産・自動車D-89】 次の日産車で乗りたい車を教えて下さい。絶版車も含みます。理由も宜しくお願いします。 ・ハイパーミニ ・ピノ ・オッティ ・クリッパートラック ・クリッパーワゴ ン ・モコ ・

  2016.5.21

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  ベストアンサー： 現在、最新型のエルグランドに乗っているので、最新型のスカイラインかなー。リーフも魅力がありますが。９月以降に新型が出てくると思うので、様子見ですね。

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• E25キャラバン エンジン故障について質問させて頂きます。初年度登録：平成20年6月 型式：ADF-VWE25 原動機：ZD30 現状に至るまでの説明が長くなりますが、ご了承ください。 201...

  2016.5.9

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  ベストアンサー： 〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー

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• 車(モータースポーツが趣味)という人、増しては GTレーサーを目指すなんて言うと物凄くお金がかかります。 ですが、バイクになるとどのくらいの費用が予想されるのでしょうか？ プロを目指すか、趣味に...

  2016.5.8

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  ベストアンサー： ２０数年前、全日本ロード250㏄クラスにTZ250を刈ってアマチュアで転戦していた時は、練習・滞在・エントリー・メンテ・トランポ（日産キャラバン）その他で、年間300万程度でした。 タイヤはダンロップ、オイルや油脂類はワコーズのサポートを受けていたのでそれ位で済んだ覚えが有ります、一介のサラリーマンには大変でバイトしてましたよ。 今はその倍以上掛かると思います。

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• ハイエースが好きです。ホンダ、マツダ、スバルとかでもこのような型を作ればいいと思っているのですが作らないのは何故ですか？NISSANはキャラバンありますよね。

  2016.5.17

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  ベストアンサー： 元々、トヨタと日産は乗用車に加え、トラックとバスの主要メーカーでした。特に戦前から戦後にかけては大型車も生産していて、この分野には強いのです。マツダとダイハツはオート三輪メーカーで、三輪が衰退し四輪に移行した際には、トラックは生産しましたが、バン系は余り熱心では有りません。ボンゴは1BOXのパイオニアですが、サイズが一廻り小さいです。ホンダとスバルは二輪車から手掛け、軽自動車から徐々に小型乗...

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