ディーゼルエンジンのグロープラグの寿命はどれくらいですか？

Question

補足

私の知識不足ですが、「グロープラグ」と「グロープラグレジスター」 とは別の部品ですか？ 3気筒ディーゼルエンジンなので3本必要かと思っていましたが…

Answer 1

使用環境にも左右されると思いますよ。

寒冷地によく行くキャラバンは８年15万キロくらいでダメになりましたね。
電流流して発熱させる棒ですから、寒い地域ほど温度差が大きく劣化しやすいんじゃないでしょうか。
一般的なグローと速熱型のグローの違いもありますし。

点検基準に抵抗値があるので、まず測定しては？
抵抗が過大になったグローを無理して使っても、良い事ないので。


あと、夏だろうが、冬だろうが、グローはちゃんと使用してください。
と言うか、自動で勝手に熱せられるから任意で選択できないが。
グローランプが消えるのを待ってから始動する癖を付けないと、壊れやすくなります。（カーボンが増える）

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。ありかとうございました。ついガソリンエンジンのような始動の仕方をしてしまいますが気をつけます。

Answer 2

私の知ってるのは、時間で2万時間 これは工場で朝エンジン掛けたら夕方まで稼働しっぱなし。
頻繁にエンジン停止してるフォークリフトで1万時間

時間は少ないけど、40年前のトラクターも１発始動します。
グローが原因で始動不可能になったのは、今の所経験無いです。

Answer 3

自家用車では廃車になるまで持つ例が多い。

Answer 4

正直な所、こればかりははっきりどの位とは・・・

当方寒冷地なのですが、６万キロ位でダメになったのもあれば、３５万キロ無交換って知り合いの車もあります。（←トラックなどでは無く、普通のジーゼル乗用車です！）

何の部品や物もですが、やはり「当たり外れ」ってのはあるかと。ですので一概には言えないと思いますよ。

ちなみに「グロープラグ」と「グロープラグレジスター」は全く別の部品です。

３気筒ジーゼルって事ですがＤ社の過流室式の小型ジーゼルエンジンですか？だとすれば３本だったかと思いますが・・・

Answer 5

どうなんだろう１５年くらいかな
稼動時間にしたら３０００時間くらい持つのでは？
基本的に寒いときしか使わないですからねえ
たぶんそのくらい経っていたらいつ壊れてもおかしくないのかな

Answer 6

基本的には寿命は無限です。
ただ発熱部が断線したときが寿命ということになります。

補足 プラグとレジスターは別物です。
古い車はマニホールドに1個だけ付いたものもありました。

Answer 7

前の車、ランクルプラドのディーゼル乗ってました。
17年乗ってましたが、壊れませんでした。
セルモーターは15年で壊れちゃったけど。