日産 ブルーバードシルフィ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

もっと売れてもイイと思うのですが・・。

2006.6.7

総評

もっと売れてもイイと思うのですが・・。

満足している点

・静寂性と品格 ・軽快な走行性能 ・燃費

不満な点

視認（左前方・後方全般）

乗り心地

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2000ccの5ナンバーセダンとしては高...

2006.6.7

総評

2000ccの5ナンバーセダンとしては高級感があっていいと思います。R34スカイラインクーペからの買い替えですが、違和感無く乗れます。世の中ミニバンなどが売れている中、もっと売れてもいいクルマだと思います。

満足している点

外観は後斜めからのシルエットがかっこいいと思います。 内装はモダンコレクションのワイマラナーカラーがシックでいいと思います。小さな高級車です。5ナンバーで後席の広さも○。 2000ccの4気筒とは思え...

不満な点

不満はそんなにないですが、あえて言うなら、ワイマラナーカラーが座席・肘掛に留まっており、他が普通のベージュなので運転中はワイマラナーの雰囲気を味わえません。他もワイマラナーならなおいいのに…。 あと...

乗り心地

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買って絶対損しないです。フーガやティアナみ...

2006.5.27

総評

買って絶対損しないです。フーガやティアナみたいにでかいクルマはいらないなんて人にはｵｽｽﾒ！時々エンジンかかっているのかわからなくなる時がありますがそれもﾆｯｻﾝの性能が上がったという事だとおもえば気にな...

満足している点

デザイン！少し不細工な所が飽きさせない。遠くからみるとフーガっぽい。 1，5ﾘｯﾀｰでも十分静かかつパワフルな所。　あとは水色のボティカラーぐらいかな。

不満な点

タイヤが15インチな所。別に悪くはないが、できれば16インチは欲しかった。それからCVTが2，0ﾘｯﾀｰのみの設定。ただそれだけ。

乗り心地

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まぁ、価格からすれば充分だと思います。普通...

2006.5.11

総評

まぁ、価格からすれば充分だと思います。普通に若者も乗れますよ（笑）

満足している点

ﾌﾛﾝﾄがﾌｰｶﾞ似で全体ではﾃｨｱﾅで高級感抜群☆ｲﾝﾃﾘｱも質感がﾊﾞｯﾁﾘ。木目調がいい感じ。前後の座席の足元もかなり広くてくつろげる◎ｴﾝｼﾞﾝは扱いやすく不満はない。3000回転を超えた辺りから...

不満な点

ｶﾀﾛｸﾞ程燃費がよくない！低回転からの加速が鈍いためｱｸｾﾙを踏み込む量が多い！2500rpmをこえるとｴﾝｼﾞﾝ音が少々騒がしい×

乗り心地

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満足している点はたくさんありますが、不満...

2006.5.10

総評

満足している点はたくさんありますが、不満な点もたくさんあり、評価が分かれる車だと思います。このシルフィはメーカーが作るイメージどおり、総合的に女性用に設計された作りとなっていて、ステアリングの味付け感やシ...

満足している点

絶滅寸前の５ナンバーセダンを死守し、ブルーバードという名前が残ったこと。 驚異的な広さを持つ室内空間。 きれいにまとめられ、上質感漂うインテリア。 しっかりとした作りのシート。 スーパーマルチコン...

不満な点

普段はとても良好だが、ちょっと荒れた路面になると突然バタバタし始める乗り心地(コンパクトカーと同レベル)。 ステアリングを切り返したときの車体の揺れがやや大きい。 高速道路での路面との接地感が足りない...

乗り心地

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二回目のシルフィ、レポートになります。今...

2006.4.21

総評

二回目のシルフィ、レポートになります。今回は私の車の修理(塗装関係)で三日間ほど代車として乗りました。Ｇ10･後期型ブルバード･シルフィです。社用車は1.8ℓですが今回は1.5ℓでした。結論から言うととて...

満足している点

◎古臭いとの意見も多々ありますが個人的にはボディデザインはクリーンなラインでまとめられておりフロントメッキグリルも上質感を感じさせボンネットからトランクリッドに向かい上昇していくサイドビューも美しく全体的...

不満な点

満足点を書き込めなくなったのでこちらに… ◎1.5ℓのＮＥＯ ＱＧ１５ＤＥ型ｴﾝｼﾞﾝ、109馬力と標準ｽﾍﾟｯｸですが低速域も扱い易くｱｸｾﾙを踏み込めば優しくそしてしっかりと加速してくれます。1.5...

乗り心地

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ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽからの乗り換えで、...

2006.4.9

総評

ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽからの乗り換えで、子供も大きくなり一緒に出掛ける事も少なくなった私には、ﾋﾟｯﾀﾘです

満足している点

1500cc、4WDｾﾀﾞﾝで室内の広さと燃費の良さをかねている。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の静かさ。Bﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑを延長、強化した事によりﾎﾞﾃﾞｨ剛性とﾄﾞｱの閉めきり音も重厚。

不満な点

FFならﾄﾗﾝｸ容量は504㍑あるけど4WDは狭い。

乗り心地

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父が購入しました。購入動機はこれまでステ...

2006.2.3

総評

父が購入しました。購入動機はこれまでステージアRX　4WDに乗っていましたがサイズが大きいこととフットワークが悪いと言うことで５ナンバーの上質なセダンを探していました。 旧型はサニーに1.8のエンジンを...

満足している点

エンジンはスペックこそたいした事はありませんが出足では新型シビックと変わらないと感じます。その先は全く違いますが(笑)。必要十分な動力性能です。サスも細かな入力と大きな入力をうまく裁き上質です。リアシート...

不満な点

最初に気になったのはグリルとボンネットの間に隙間があるような･･･ 装備面では標準グレードにはHIDを採用してくれてもいいような気がします。今どき軽でもついていますもんね。 メーカーオプションではなく...

乗り心地

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ゆっくり走る人向きです。この車には走りや快...

2006.1.22

総評

ゆっくり走る人向きです。この車には走りや快適性を求められない。まぁ、求める方が間違ってますね。

満足している点

落ち着きのあるｴｸｽﾃﾘｱ。安っぽくは決して見えない。ｲﾝﾃﾘｱは木目調ﾊﾟﾈﾙでうめつくされ高級感が味わえる。高速では燃費がいい。それなりに高速追い越しでも問題なし。

不満な点

後部座席の足元が狭い！街乗りだとかなり燃費が悪い。ｾﾞﾛ発進では結構踏み込まないと加速しない。1800でﾎﾞﾃﾞｨ軽量なのに1500の車より加速が遅い！

乗り心地

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繊細かつ機能的なセダンが欲しい人にはうっ...

2005.12.31

総評

繊細かつ機能的なセダンが欲しい人にはうってつけ！！　　　 価格も戦略的だと思うし、法人向け「Brougham」を設定するあたりはあからさまにプレミオ・アリオン軍団はもとよりクラウンセダンをも狙い撃ちしよ...

満足している点

・G10（旧型）に比べてリヤシート空間が飛躍的に向上している ティーダ比＋100ｍｍのロングホイールベース（2700ｍｍ）の恩恵はあまりにも大きいと実感。ティーダは勿論、下手な高級車やミニバンよりも断然...

不満な点

・最小回転半径が大きい 15インチは5.3ｍ、16インチはなんと5.5ｍもあり、15インチ同士で比べると＋0.3ｍとなってしまった。 1715ｍｍあたりまで全幅を広げてトレッド拡大し、切れ角を増幅させ...

乗り心地

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買物には動きやすい。 長距離では、少し疲れる。

2005.12.24

総評

買物には動きやすい。 長距離では、少し疲れる。

満足している点

一般道では静かで走りやすい。

不満な点

高速道路では、燃費が極端に落ちる。

乗り心地

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レポートのブルーバードシルフィは職場の社...

2005.8.19

総評

レポートのブルーバードシルフィは職場の社用車のものです。街乗りから高速を使用しての遠出までほぼ毎日活躍しています。やはり５ナンバーサイズの車は都市部を走るには重宝しますね。走りの方も以外にもキビキビとした...

満足している点

○　ミディアムクラスのセダンとしてはコンパクトなボディサイズ(全長4495mm(4500mm以下))それで居て高級感も充分に感じられます。(高級感の演出が巧み) ○　インテリア(内装・カフェラテ)も明る...

不満な点

●　リヤシートは多少狭く感じますね。(私(身長171㎝)が乗る分には充分ですが体の大きな人(身長180㎝前後の人など))

乗り心地

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仕事で、レンタカーとして３日間（約９００...

2005.7.5

総評

仕事で、レンタカーとして３日間（約９００ｋｍ）乗った感想です。 町乗りでは特に気にならないが、高速走行時のエンジン音が非常に耳障り（特に助手席側）。　　排気量を考慮しても高速では力の無いエンジン。　燃費...

満足している点

・エクステリアのデザインに（特にリア）品がある。

不満な点

・エンジン音が耳障り。 ・燃費が悪い。 ・ナビが操作しづらい。

乗り心地

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後部座席の空間を気にしなかったら高級車気分...

2005.6.16

総評

後部座席の空間を気にしなかったら高級車気分が味わえる車ですね。

満足している点

乗ってﾋﾞｯｸﾘするのがｴﾝｼﾞﾝが静かなこと。内装はﾒｯｷやｳｯﾄﾞなどがあって高級感があります。ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりもいいですね。

不満な点

高速走ると安定しない。後部座席が狭い。燃費が思った程伸びない。

乗り心地

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大衆車です。日産カローラ的なもんです。買う...

2005.4.10

総評

大衆車です。日産カローラ的なもんです。買う、買わないの２択なら買わないを勧めます。セダンにこだわりがないなら、日産のハッチバック（ﾃｨｰﾀﾞやノート）の方がリセール等考えたときお薦めではないだろうかとおも...

満足している点

やはり室内の空間ですね　広さが一番の魅力ですね。それ以外はないです。極一般的な大衆車ではないですかね。いわば　日産版カローラだと思います。だからこそ気軽に乗れる車ですよね。

不満な点

足回りですよね。当方、ｱﾙﾃｯﾂｧ、S2000とこのシルフィ（あとトラック）所有しめたすが、このフワフワした感じがどうも馴染めません。日本車っぽさがまるだしですよね。ロールははげしいし、トルクないし　もっ...

乗り心地

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なかなか速いです。それでいて乗り心地も良い...

2005.2.6

総評

なかなか速いです。それでいて乗り心地も良いです。燃費も気に入っています。

満足している点

エクステリアは一言で言うと可愛い。シルフィーちゃんと呼んでいます。 内装の質感もわりと良くて気にいってます。 走行性能もなかなか良いです 160㎞/hくらいまでなら安心して乗れます。

不満な点

シフトショックが少し大きめで、キックダウンし、120㎞/hより上にいったあたりでのシフトショックではヒヤッとします。（コーナリング中） あと、タイヤが少し細いとこくらいですか。 でも基本的には満足して...

乗り心地

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このクラスでは最高じゃないでしょうか？１８...

2005.1.11

総評

このクラスでは最高じゃないでしょうか？１８００か２０００を買えばパワーがあるので、乗りやすいと思います。音響が以外にいいですね。この車はかなりお薦めします。乗るたびに好きになっていけますよ

満足している点

親戚から譲ってもらいましたが、最初は興味もありませんでしたが乗るたびに愛着のわく車です。とにかくエクステリアがこのサイズにしては、他にはないデザインでいいですね。色はボルドーレッドがお薦めです。かなり綺麗...

不満な点

やはり１５００だから非力ですね。峠を走ると辛いですね。後は４０００回転をこえるとエンジン音がうるさくなるとこです

乗り心地

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悪くはない。だからって買うこともない。まぁ...

2004.10.16

総評

悪くはない。だからって買うこともない。まぁ５ナンバーセダンはあとはカローラとかになるからしょうがないが。高級感ほしけりゃティアナ、プレミオ買えば？走りたきゃレガシィ、アテンザ買えば？うちは車庫が狭いからこ...

満足している点

室内が明るい。運転席は居心地がいい。ポケットが必要充分についてる。170キロ出してもふらつかない。

不満な点

リアがカッコ悪い。後部座席がせまい。トランクを開けるのに運転席行くかキーを持たないといけないからだるい。加速が弱い。山道大変。変速ショックがいがいにある。120キロ越えた辺りからうるさい。

乗り心地

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エクステリア、サニー？ インテリア、サ...

2004.10.10

総評

エクステリア、サニー？ インテリア、サニー？ 乗り心地、100点スポーツサスペンション装着車ですがバランスが良い 高級車とは「悪い意味で」比較すべきでない ハンドリング 直進性60点、あまり良く...

満足している点

乗り心地、100点スポーツサスペンション装着車ですがバランスが良い 旋回（ヨー）の開始は80点（良い） ヨーの収束は90点リアのマルチリンクが効いているか 加速力70点、トルク感は物足りないが効率は...

不満な点

エクステリア、サニー？ インテリア、サニー？ 高級車ののりごこちとは「悪い意味で」比較すべきでない ハンドリング 直進性60点、あまり良くなく、しかも正確でないので疲れる。 ハンドリングの正確さ...

乗り心地

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私にとっては、ベスト・コストパーフォマン...

2004.3.2

総評

私にとっては、ベスト・コストパーフォマンスな車です。 エンジンが優秀な部類に入ると思います。 低域トルクを膨らませているので、 立ち上がりが早く、楽に加速できます。 CVTの味付け、プログラムもな...

満足している点

しなやかなデザインで、一見平凡なるも、日ごとに飽きないデザイン。 CVT+DOHC2000ccで車重1220Kgの軽量・コンパクトボディで 軽快な走り。 それに、サスペンションも少しスポーティな味付...

不満な点

高回転域で、騒音が気になります。 しかし通常のお散歩的市街地走行では、静かです。 遮音素材をもっと多用してキャビン内を静かにできると思うので、 この点がちと、不満。

乗り心地

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