先日、親父が勝手にエルグランド（ハイパフォーマンススペック）のタイヤをスタッドレスタイヤ に交換してきたのですが発進時にホイールスピンをしたり曲がるときにアンダーステアになったりします

Question

最初はノーマル（ミシュラン プライマシーＬＣ 245/45R 19 98Y)を履かせていたのですが

親父は車の事を何も知らない癖に「ブルーバードとか言うスポーツカーを扱っているところで

買った」とか言ってグッドイヤー アイスナビ 215/60R 17 98Ｑを履かせてきましたが

母はあまりスピードを出さず、ゆっくりアクセルを踏み普通に運転しているのですが

ちょっと路面が湿った状態で、母が運転している時にＶＤＣとエコモードをＯＮにしても

発進時にホイールスピンしたり曲がるときも若干アンダーステアになり、とても怖いです。

タイヤに緑の塗料が着いているのですが、親父はいつもケチるので中古または古いタイヤかも知れません

何にせよ、タイヤを交換しないと本当に危険だと思うので、今すぐ交換するように言いたいのですが

親父は人が失敗すると、うるさいくせに自分の非を認めない俗に言うクソ野郎で

また親父は昔田舎で有名な不良だったので車の知ったかぶりが酷く、古いタイプの人間なので

自分の固定観念でしか判断せず何を言ってもなかなか人の言う事を聞きません

恐らく、車を買う時も３００馬力やハイパフォーマンススペックがどんな物かも理解せず

どうせホイールがカッコイイとかそのぐらいの気持ちで買ったんだと思います

何と説得してタイヤを交換させればよいでしょうか？

助けてください、お願いします

補足

kurumadohrakuさん 知ったかで回答しないでください 僕が勝手にハイパフォーマンススペックと言っているとでも思いました？ オーテックがチューニングし日産が販売してるグレードの名前です 「アクセルコントロールもできない、コーナリングもまともにできない」 貴方こそ面白いことを言いますね、 サーキットと公道を勘違いしていませんか？ 公道でドライバーに下手もクソも有るわけない それに公道走でそんなシビアなテクニックが必要なら 年間の事故が30万件どころでは済まないでしょう 回答する前にもう一度教習所に行った方が良いですよ それからblack7sandさんcosmicgypsy1962さん回答ありがとうございます 上の文章は母を侮辱されムカついただけなので気にしないでください スタッドレスがウエットに弱いのも有ると思いますが 原因の大元はタイヤの幅の狭さだと思います ハイウェイスターでもノーマルは225ですし 恐らくメーカーも走行テストを行い「普通の人が運転するのは危険」 など何かの理由があってそうなっているはずなんです 結局、僕が車に乗らなきゃ済むんですが母や弟、妹の事も心配ですし 冬は旅行に無理やり連れて行かれるので 凍結路面を走る車に乗らざるをえないんですよね

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

冷たい回答になりますが…。

｢～は 死ななきゃ治らない。｣と 言いますので。

何を説得しても 徒労に終わる感触を受けました。
気に病んでも仕方がない…って事ですね。
御自身の身を守る事にだけ専念して下さい。


※スタッドレスタイヤとしての性能にはタイヤ幅は関係ないんです。
また 本来なら ６０と言うプロファイル値も スタッドレスタイヤとしては 好ましいでしょう。
ただ、想像するに 凍結路面に“特化した”タイヤじゃないかと思うんです。
雪や凍結路面でない道で 普段 使うタイヤじゃないと思いますね。

確かに スタッドレスタイヤは ノーマルタイヤと比べると 乾燥路面やウエット路面では 性能はかなり低下します。

できるなら 使用する機会を選んで使用するべきなんですけどね。
タイヤチェーンと同じ扱いで…。

それから タイヤの空気圧をチェックしてみて下さい。ひょっとすると、タイヤの空気圧次第(多分 低め方向に調整する事で)で 多少はマシになるかも知れません。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。多分親父に何を言っても無駄なので
空気圧の設定等で対処する事にします
それから、要するに僕が言いたかったのはあくまでメーカーが施した
チューニングなので並の技術を持った人間が誰でも運転できるよう
仕上げているのに並の人間がエコモードで乗ってもホイールスピンや
アンダーが出ると言う事はつまりタイヤが悪いという事です
それに２４５のスタッドレスを履いた時は普通に走っていました

Answer 2

補足を踏まえた上で改めてレス。
ですからたかだか純正対比で
280ps→300ps
35.1kgm→36.8kgm
にパワーアップしたからってなんだっていうんですか？
鈍重なエルグランドのパワーが多少上がった所で操作性はさほど変わらないでしょう。

まず中古タイヤであったかどうかを確認してください。
分からないのであれば製造年月週を確認（サイドウォールに書いてあります）して下さい。
それを確認した上でタイヤ自体に問題がないというのであれば、やはり乗り手の問題です。

タイヤがサマータイヤからスタッドレスタイヤに変わったからといって
また、タイヤ幅が225から215に変わったからといって
ホイールスピンしたりアンダーステアになるのは
アクセルコントロールやコーナリングがうまく出来ていない事が原因と言えます。
サーキットであろうと公道であろうと物理の法則は一緒、関係ない事です。

私は400psオーバーでエルグランドより500kg以上軽い車に乗っていますが
多少グリップの悪いタイヤであったり、雨に濡れた道であったとしても
それが原因でホイールスピンをしたりコーナリングで挙動を乱したりはしません。
要は状況に合わせたコントロールをすれば良いだけなのです。
仮に多くのドライバーがスタッドレスタイヤを履いたからといって
コントロールもできなくなるようであればタイヤ以前に別の部分に問題があるのでしょう。

私はあなた及びあなたの家族を侮辱したのではないのです。
ただ乗り手の運転テクニックについて指摘をしただけです。
運転に自信がないのなら無理してハイパワーな車に乗らなければいいのです。
下手に事故を起こされれば他の人にも迷惑ですし身の程はわきまえるべきです。

最後に、母親に対して侮辱だと感じると怒る割に自分の父親はネット上でクソ呼ばわりするのですね。
何か矛盾を感じます。

Answer 3

親は親。自分は自分で好きな車を乗ればいいだけじゃないでしょうかね？
地域不明ですが冬の積雪や凍結にそなえスタッドレスを履いたので春になればまた夏タイヤに戻すのではないでしょうか？
スタッドレスは乾燥路面やウエットではグリップ弱いのは仕方ないです。