昔の話ですが・・・ブルーバード８１０やケンメリ、ダットラのＭＴ

Question

あの頃の日産のＭＴのシフトフィールが好きです。
あの細いメッキのシフトレバーのやつです。
当時のトヨタや三菱のシフトフールは、好きで有りませんでした。
今現在の車で当時の日産のシフトフィールに似ている車種って有りますかね。
国産、輸入車問いませんので、御存知の方いらっしゃいませんか？

補足

gcvbedrd3895さんへ 何が有ったのか知りませんが、ここは私が質問している場です。 私の質問に関連の無い事を投稿しないで下さい。 マナー違反とお気付きになりませんか？ はっきり言って、私は気分を害しております。 この目ざわりな文章を早急に御自分で削除お願いします。

Answer 1

私は、はじめての車はホンダS800でした。それから日産、愛のスカイラインGT、フェアレディZ、トヨタ、セリカ2000GT
二代目ソアラ3000GT、ホンダ、二代目プレリュードからラストまでの歴代を全部乗り、NSXを新車から乗って現在に至りますが、今は身体障碍者になりNSXは息子にあげました。

私は質問者様がおっしゃる頃の日産の車は確かにポルシェシンクロなどのおかげかミッションの出来が良かったのか、あの頃の国産の車では良かった方ですが、いかんせんステアリングのぐにゃぐにゃ感が嫌いでした。日産がラック&ピニオンになるのは国産のメーカーでも遅い方でした。

あの頃のシフトフィールに似たものは、やはり60年代～70年代のポルシェかな？もっともポルシェの方がフィール感は一枚上だけど。やはり少し違うな？
117クーペ、スズキのフロンテクーペ、これが一番でしょうね。

Answer 2

今時の車でもミッションオイルを変更すると昭和の車に近いシフトフィーリングになります。
シフトレバーブッシュが破損してユルユルになっていれば更に良い感じです。