山道下りのカーブでオーバースピードだったのでブレーキを強く踏みハンドルを切りましたが、まったく曲がらず真っ直ぐ進みました。事故にはなりませんでしたが、危ないと感じました。ABSがついているのにこのような

Question

事はあるのですか？ABSの故障という事はないのですか？車種はU14のブルーバードです。
回答お願いしますm(__)m

補足

回答ありがとうございます！ 皆さんの回答を見ると警告灯もついていないので故障という事はないようです。 ABSがついていても制御は不可能だったのですね…(ｰ ｰ;) スローインファストアウト意識してもう少し安全運転心がけます。回答ありがとうございました^ ^

Answer 1

どんな車でも、グリップ領域を超えると、
曲がりませんし、止まりません

いくら ABS や VDC/VSC/ESC が付いていても、
オーバースピードじゃ グリップの限界を超えて、
車両の安定や 操作の範囲が狭まります

グリップの範囲は その車とタイヤで決まります
いわゆる＂摩擦円＂と云うやつです ↓参照
http://www.carphys.net/tire/frictcircle.html

考え方として、
縦 / 横 グリップは、加減速に 50％ 横に 50％ で吊り合い、
そのバランスから、片側が強いと もう片側は弱くなる
各々で 100％ 使うと、片側が 0％ となります

貴方が怖い思いをしたのは、速いスピードからの急制動で、
曲がるグリップの急低下によるものです

それでも事故に至らなかったのは、
ABS と ブルーバードの 基本性能の良さのお陰ですね
ABS が無いと、
タイヤはロックして、更に曲がらず減速ができません

お気を付けて！

質問者からのお礼コメント

数学的…
電子制御が進化しても限界は思うよりすぐそこにあるのですか…わかりやすく説明していただきありがとうございます。
中古のブルーバードに感謝して、今後も気をつけて運転します。回答ありがとうございました

Answer 2

ABSの作動音やキックバックはありましたか？

なければ踏み込み不足。

また、程度を超えた速度ではそのような状態になり、
スピードが落ちた時点でインへ切れ込む。


故障なら警告灯が点灯するでしょう。

Answer 3

フルブレーキで
縦方向グリップ全部使いきったら
横方向のグリップに回す分は無い

Answer 4

典型的なアンダーステアで完全に速度を殺していないから遠心力で持っていかれるのです。ABSがあろうがなかろうが基本はスローイン・ファストアウトです。