日産スーパーソニックサスペンションの歴史について質問です。① 仕組みを教えて下さい。② この方式を最後に採用した車種を教えて下さい③ この方式が進化したりとかはあったのでしょうか？それと

Question

も廃止でしょうか？☆Ｆ１のアクティブサスペンションを交えた話はなしでお願いします。

Answer 1

(1) 構造 … 減衰力を路面状況などから最適に制御。ショックアブソーバ内部にオイル移動量を制限するオリフィスがあり，この絞りを3段階で変更（モータにて）します。たとえば路面の凹凸があり，車両がバウンスするばあい，路面の凹凸を超音波センサで検出し，絞りをミディアムにして，バウンスを抑えます。また加減速時は，ピッチングを抑えるため，やはりミディアムにします
(2) 採用車種 … U11（ブルーバード，84）年から採用。
(3) 進化 … 日産内では，あまり進化しませんでした。ただBMWなどは日産の特許が切れたため，高級車にぞくぞく採用しています

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。たいへん参考になりました。