日産 ブルーバード のみんなの質問

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ブルーバード510は名車と言われたそうですがどの点がそう言われたのかな!?

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ベストアンサーに選ばれた回答

OHVがまだまだ主流だった時代にＯＨＣエンジン
リジットにリーフスプリングの後輪が主流の時代にセミトレーリングアームの後輪を採用した四輪独立懸架

特に四輪独立懸架による走行性の高さが評価されたのだと思います。

同時代のライバルのコロナはリジットにリーフスプリングでした。前輪はダブルウィッシュボーンでしたが（まだストラットの性能が安定していないせいでしたが）。

質問者からのお礼コメント

2013.5.8 12:18

回答ありがとうございます♪

その他の回答 （1件）

  • サファリラリーで活躍したのは覚えているけど。
    日本が初めて優勝した車です。

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