おはようございます。 日産車について詳しい方に質問です。 最近、日産の新型車が元気が無い様ですね。

Question

特に、量販車種の｢ブルーバード｣は元よか、広州モーターショーで発表済みの｢サニー｣や｢ティーダ｣の国内発表予定が毎月のように、グラついたり、発売予定に載ったり消えたりですが、海外で好調なのに、国内販売の予定は如何なんでしょうか？

補足

私が好きな小型セダン系はどうなるのでしょうか？

Answer 1

●発売時期は？
2012年4～5月

●次期モデルは？
3ナンバーになります。下記は予測値です。

全幅＝1695→1760mm
ホイルベース＝2600→2700mm
全高＝1535→1500mm
全長＝4250→4250mm

●どうして5ナンバーを守らないのか？
ティーダ（ヴァーサ）は，世界中で販売されている世界戦略車です。一方，日本市場は世界の中で見れば，わずか7%です。この7%のためにクルマといえば，日産なら，エルグランドとセレナの2車種のみです（OEMの軽自動車を除く）。
10年くらい前までは，3ナンバーへの抵抗がありましたが，プリウスのヒットのように抵抗感がほとんどなくなってきています。全幅を広げることで，車内のゆとり（特に後席）が車両選択の重要な要素になっているからです。

●他の小型車は？
現行マーチから始まったVプラットフォームが，このティーダおよびほぼ同じ時期（12年6月頃）に発売されるノートにも採用されます。
キューブとジュークはBプラットフォームですが，次期型はこのVプラットフォームに変更される可能性が高いです。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

こんにちは。
お二方共に、早速のご回答、ありがとうございました。
参考にさせて頂きます！

Answer 2

ティーダとノートは同時期にフルモデルチェンジの予定です。たぶん2012年の4月あたりかと。
ノートは、現行マーチの兄弟車になり、スーパーチャージャーエンジンもラインアップの予定です。

ティーダは、エンジン体系は基本的に変わらず、ボディサイズが若干大きくなって3ナンバー化されるようです。

なお、ティーダラティオは次モデルではなくなりますが、代わりのセダンとして、同じくフルモデルチェンジ予定のシルフィと統合されるらしいです。
シルフィの次期モデルは、少しサイズダウンされるそうですよ。

Answer 3

ひょっとするとティーダは販売されないかもしれません。
来年、かなり低燃費の車が出る予定で、それはノートだと言われています。
スーパーチャージャーを積んで、燃費と加速がいいエンジンを積むそうです。
来年の秋みたいです。それが日本国内のてこ入れ車みたいです。
マーチもスーパーチャージャー搭載のが出るみたいですね。

ティーダは全然出る気配がありませんね。
もしかすると中国生産のものが輸出されるかもしれませんね。

たぶんですが、中国では通用しますが、日本では燃費戦争に勝てません。そこでかなり高性能な、超低燃費エンジンを開発中みたいです。これはスカイアクティブ以上の精密な構造で、おそらくこのエンジンを載せて発売となるみたいです。スーパーチャージャー搭載のエンジンも来年出るみたいで、ラティオとサニーが統合されるみたいです。サニーは売れると思いますね。エンジンの開発次第ではないでしょうか。愛知機械で開発中です。