80年代の日産車なんですが当時C211のジャパンスカイラインターボや430セドグロや910ブルーバードターボは当時としては高性能だったんでしょうか？今の水準で考えるとどうなんでしょうか？

Answer 1

まだ免許は無かったですが、憧れのターボ車でした。
当時はターボが付いただけでセンセーショナルでした。
実際にはカタログ値の半分程度のパワーしか出ていなかったらしいです。

また高性能化をスタイリング（見た目）でアピールしていたのも良かったです。

Answer 2

庶民にとってターボは初めての経験となる高性能車でした。
未経験の加速にビックリといった感じです。
現在では非力ですが、車重が1.3tくらいなのでちょっと早い程度の車になると思います。

L20ETは数値的にはトヨタの18R-GEUより10psアップですが、トルクがあるので感覚的には物凄く速く感じました。
ただ技術が拙くドッカンターボなので、峠では軽くて扱いやすい18R-GEUの方が速かったです。