車好きな方に尋ねます。

Question

若い頃から中年期の終わりまでは、ベンツやBMWその他のちょっと高級感のある外車等に乗って、退職後には軽自動車に乗り換えるのと、若い頃からずっとブルーバードクラスでいくのと、どっちを選びますか。
理由もお願いいたします。

Answer 1

私の父は後者でしたが、私自身は前者ですね。
そのときどきの経済状況に見合った車を購入してきましたので
軽のときもあればBMWの時もあります。
今はBMWですが、できればずっと今ぐらいの車に乗っていきたいですね。

質問者からのお礼コメント

同感です。

ありがとうございました。

Answer 2

何のためにクルマを買うのか？が重要だと思います。
とにかく外車が乗りたいのであれば、買えばよい話です。
移動・輸送手段であれば、コストに見合ったクルマで。

私は収入に応じて買いたいと思ったクルマを買います。

若い頃は金が無かったのにラリーに出ていて、日常はポンコツを乗り継いでいました、、、、、だって動けばよいと考えて居たから。
ある時、修理工場のジイサンから「ポンコツばかり乗る人は何時まで経っても、ポンコツ人生だよ」と言われました。
それで、新車人生を始めたのですが、161アリストで国産は止めて、BMW、AMG、ポルシェなど 、を買いました。
現在は911ターボ、AMG-E、アバルトに乗っています。
免許を取って50年以上のジジイですが、まだ雇われ社長を続けていますから、
軽自動車にする気持ちは有りません。
でも軽トラは買い物用にいいなあと思います。

Answer 3

お金と時間があるなら好きな車に好きな時に乗りたいですね。

Answer 4

どちらも嫌だなｗ
敢えて言うならば、退職後に軽枠の
https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-170S.html
SEVEN 170Sにのるか
コペンか
ジムニーSJ３０幌をレストアかなぁ。

Answer 5

30代半ばに ゴルフに乗り その後はドイツ車が止められなくなった。
メルセデスとアウディの二択で車を選んできた。BMWは喧しいので
私の嗜好には合わない。しかし 通勤は足替わりなので ずっと軽自動車で
通勤しています。

Answer 6

私の場合は若いころからスキーが趣味だったので何台もランクルを乗り継ぎました。
やはりパワーのある四駆は雪山では絶対の力を発揮して手放せませんでしたね。
なのでずっと大きい車でしたので軽自動車に乗るのが小さく感じてとても恐怖を感じます。
年を重ねた現在は安全運転に徹して装備も充実しているレクサスを愛車にしております。

Answer 7

若いころからずっと大衆車ですね。退職後の今も大衆車です。
理由は高級車の出費がもったいないからです。一度だけオペル・アストラに乗りましたが、故障が多く5年で手放しました。アストラも大衆車でしょうね。

イギリスに行った時はレンタカーでBMWやアウディの大き目に乗りました。
確かに同じドイツ車でもオペルやワーゲンよりは癖がなく乗りやすいと感じました。最初の時は予約をしていなかったので、飛び込みでヴォクソールのコルサML、あれはオペルのコルサの英国版でしたね。久々のマニュアル車で何度もエンストしました。止まる時にクラッチを踏むのを忘れます。

アメリカ滞在時はフォードのテンポクラスでしたね。これは大衆車のうちか。

この前まで横浜で仕事をしていた時は、同僚の中にはBMWやアウディ、ベンツの小型車とか、フェアレディに乗っている人もいましたが、車には乗らずもっぱら電車バスの人も少なからずいました。

私はプレミオに16年乗り、最後はコロナ禍渦中に手放しましたが、中古車高騰の折、塗装が剥げ始めた車が10万で売れました。

今は前のモデルのシエンタですが、乗る頻度は婆さんの妻の方が多くなりました。

この次の免許更新は高齢者更新になりますが、目が持つかどうか心配になってきました。

Answer 8

高級外車に乗ってからのＫカー？
人生詰んでしまった感がしてヤだよね。それなら乗らない。

足のいいやつブルーバードに乗った人は（特にＳＳＳアテーサ）は
やはり車以上に運転が好きなんですよ。
そういうのはいくつになってもかっこいいと思う。
と思っていたら↓
https://getnavi.jp/topic/881815/
岩城滉一なんて憧れだったよね。すごい車を次から次と乗り継いでたし。
ソリオがいいなんてちょっとショックですよ。

でも車が好きなんだろうな。
楽しみ方が変わった、そういうのもありなのかなと。

自分の話で恐縮ですが、BMWは２台目ですが、アフター悪すぎ。
もういいかな。次は国産四駆最強のSUBARUを狙っております。

Answer 9

独身時代は金もなく、結婚してからは子育て車。。子供二人が就職したので、念願のメルセデス。。しかし、背伸びして買ったので、いつ、どこが壊れるのかビクビク。。一回目の車検で三年保証も切れるので、下取りプラス車検代金+二年延長保証料金で買える車に乗り換えるか検討中。車高が低くてキャンプ場などに入っていけないのがネック。。あと、燃費も問題。。液晶のメーター、センサーだらけ。。液晶は長くて10年センサー類なんて何年持つやら。。昔の車に比べたら、確実に車は消耗品。。念願は叶ったので、もう、いいかなと。、乗り換えたときの周りの反応は、ある程度予想つきますが、言いたい奴には言わせておけと思ってるので、気にしません。、

Answer 10

前者です。

歳取ると運転能力が落ちるし車で遠出する事も無くなるので下駄代わりの軽で充分です。定年過ぎて収入が無くなると車に金も掛けられませんし。

自分は輸入車の小型車や国産ミドルクラスを乗って来ましたけど一度位は高級車に乗ってみようと思って現役時代最後の50代で国産高級車を買いました。

次は定年後でジムニーが欲しいですね。

Answer 11

長い間には車の高級イメージって、変わるんですよ。
バブルの時はベンツ、BMWだって普通の車で、180なんかに乗ってたら 「小ベン小僧」とシーマに乗ってる人に散々馬鹿にされてたけど、それよりもっと前なら ブルーバードのSSSは憧れの的だった。
だから、日本車も欧州車もモデルチェンジの都度、高級になっていって乗り換え需要を期待したんだけど、今はそんなことはなくなった。
人それぞれ、
私は旧車は維持してるが、手放したバイクにもう一度乗りたい。