日産ブルバード U11sssについてお話しお聞かせください！ こんにちは、古い車ですが、日産ブルバードのU11タイプのSSSが気になっております。 昭和の終わり頃から平成の頭くらいまでの

Question

カクカクした車が好きでして、つい最近知ったブルバードがどうも頭から離れません！

そこで乗られて居た方、またのってなかったけど良く知っていると言う方、どんな車だったか是非教えて頂きたいです。
エンジン形式がかなりあるみたいですが、どの方でもいいです。できればSSS.....。

あと調べてみた感じ、よく売れた？車の割りに、パーツが中々なさそうなのですが、日産のメーカーからまだパーツ供給はあるのでしょうか？
まあ、全然純正にはこだわってないのですが....。なるべくオリジナルが良いので。

乱文で申し訳ないですが、
是非御回答よろしくてお願いします。

Answer 1

日産ブルバード？ブルーバードの間違いでしょ？

Ｕは一部のマニアには売れたけど、やっぱり玉数が多かったのは９１０系だったと思いますよ。４ドアセダンのほか４ドアハードトップ、４ドアワゴンがありました。時代的に、セドリックやグロリアにもラインナップされた４ドアハードトップが人気でした。

Ｕは、Ｌ型エンジンがメインだったと思います。車重の割りにエンジンのパワーが足りなかったのでＳＳＳ（スーパー・スポーツ・セダン）という名を付けてはいますが、エンブレムと足回りを少し強化した程度の「なんちゃって」スポーティカーだったと思います。

＞あと調べてみた感じ、よく売れた？車の割りに、パーツが中々なさそうなのですが、日産のメーカーからまだパーツ供給はあるのでしょうか？
まあ、全然純正にはこだわってないのですが....。なるべくオリジナルが良いので。

メーカーからの部品供給はありませんね。もうクラシックカーですから。
一部のマニアの中でパーツを持ち寄っているくらいだと思います。
ハチロクやミニのような人気車ではないので、ご自分が自動車整備士でパーツが無ければ他車のを持ってきて改造して取り付けられるくらいのスキルが無いなら、辞めたほうがいいですよ。

Answer 2

２０年前に乗っていました
私が乗っていた車は、前期のＳＳＳ－Ｘターボと
後期のＳＳＳ－Ｓ（２台乗り継ぎました）
エンジンは、どちらもＣＡ１８ＤＡＴでした
１８００ｃｃのターボなので、当時としては
そこそこパワーもあり乗りやすい車でした

売れた車ですが、ファミリーカーなので社外パーツは
当時もほとんどありませんでした
あったのはフジツボのマフラーとニスモのショックくらい
エンジンはＳ１３シルビアと同じだったので
エンジン周りのパーツはシルビア用が流用出来ましたね

今現在、日産からの純正部品の供給は無いと思って良いです
日産は、ゴーンになってから、古い車の部品の再生産は
一切しない方針になりましたから、在庫部品が尽きた時点で
終わりです
故障したりぶつけたりしてディーラーに行っても
修理箇所によっては修理不可能として受付てももらえません