昔の日産て技術があったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ ７０年代８０年代の昭和の日産は「技術の日産」でしたが。 ですが本当に当時の日産に技術てあったのですか。

Question

・・・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
当時のスカイラインやフェアレディＺは凄かった。
という回答がありそうですが。

日産てＬ型エンジンを長々と使い廻しで使い続け古臭いイメージしかないのですか。

それはそれとして。
当時の日産て本当に技術があったのですか。
セドとかグロとかローレルとかスカＧとかブルーバードとか当時の日産車て先進技術よりもヤンキーが乗るクルマというイメージしかないのですが。

Answer 1

ボーソー族好みの技術があるんでしょう。

Answer 2

今の時代技術なんてどのメーカーにもあります。昔はMAZDAの技術が凄かったですね。ロータリーエンジンの大量生産に世界で唯一成功したメーカーですから。今のメーカーは考えるなら
スバル 水平対抗エンジン、アイサイト
日産 自動運転
MAZDA ロータリーエンジン(開発中) スカイアクティブシリーズ
トヨタ 耐久性、丈夫でトラブルのないクルマ作り ハイブリッド機能
レクサス Fスポーツ トヨタ譲りの耐久性

Answer 3

技術の日産・・・死語に近いような、販売のトヨタに
対抗したキャッチフレーズだったような。
サニー、カローラは大衆車の双璧だったような。

Answer 4

「技術の日産」なんて技術がある会社は言いませんよ。

技術と言えばやはり本田技研や最近マツダもですかね。

日産は昔から好きなメーカーだけど電装系が弱かったなぁ、電気系のトラブルが起きると「この瞬間が日産車だね！」って皮肉ったもんです。
（昔の日産のCM）
今じゃ電気自動車を作ってるし(笑)

昔から品質の良かったトヨタはやはり大きくなりました。無駄な冒険はしないし。

技術屋は一般受けしない物を商品として出すからダメですけど頑張って欲しいです。

Answer 5

プリンスが「技術のプリンス」を掲げていたから、出てきた言葉と聞いたことがあります。

Answer 6

ダットサンとプリンスの時代の事を知ってますか？。

Answer 7

初めてのクルマがスカイラインのチだった者です。
チ、すなわちT iですね。
今から３０年以上前に中古で購入した時点でホント〜に古臭いクルマでした。
技術のカケラも無い。
でも同じ３０系でも６気筒エンジン車は違いました。
アイドリングから吹かすと、シュイーンって言います。
チだとブォ〜ンなんで、何この差？と驚愕しました。

Answer 8

ツーリングカーレース50連勝の、スカイラインGTR。

サファリラリーでの、ブルーバード フェアレディ240Zの活躍。

国産最初のFF小型乗用車のチェリー。

ブルーバード ローレル スカイライン セドリック/グロリアは、四輪独立懸架。

セミオートマチックの、日産スポーツマチック等々、80点主義だったトヨタとは違う車作りでしたね。

Answer 9

矢沢のエーちゃんも
｢ぶっちぎれ!技術の日産｣って言うてるや無いですか～
今も昔もGTレースなんかでは日産スカイラインはやっぱ速いです｡
大阪なおみさんもスカイラインGT-Rをもらいましたよね｡
カルソニック？ニスモ？はよう解らんけど｡
ちなみにうちの愛車はオートマのマーチやで～

Answer 10

日本で最初の純国産自動車はダットサン・・・

ソンナ事も知らんのカ・・・