180sxなどの中古車を購入するときに注意することは何でしょうか？

Answer 1

シルビアと並びドリフトで酷使された個体が多く状態の良いものは少ないという事でしょう。

また一度乗るとわかりますが、『言うほど大したことない』というのを感じられると思います。大金はたいてこれかよ、とならないように期待し過ぎないで下さい。

Answer 2

以前、S13、180を乗り継ぎ、今はR32GTRに乗ってます

グーで見てみましたが、高い個体も相当悪そうなので、割り切って安いのを狙うのはどうでしょう？
ただ、どの車両も数百万払って乗るような車ではないというのが感想です

Answer 3

修復歴有り、は要注意ですね。見た目は綺麗でもシャーシがガタガタだったりします。また、直接見に行くのも非常に大切ですよ。旧車大変そうですが頑張って下さいね！

Answer 4

注意するとしたら、購入価格の数倍のお金を用意しておくということくらいかな？

180SXとか、RX-7なんていう辺りは中古車でも数が少なくなっていて、たいていは改造されていて、車検が通るのか疑問な車もあります。
ドリフト仕様に改造されている車だと、各部が傷んでいるかも知れません。

古いので、部品の入手も難しいですし、修理する場合は、高額になるんじゃないかな？

Answer 5

とにかく錆びたり腐ったボディは話になりません。
フェンダー、ドア、バンパーやエンジンなと取って替えられるものの程度は後回しでとにかくボディ優先です。
あと180SXなら最低でも黒ベッド(H6年以降)を買うことです。
それ以前の赤ヘッド時代だと古過ぎるのと、その頃の不具合が多少改善されているからです。
例えば燃料タンク内の仕切り板千切れ問題が改善されていたり、エンジンのピストンの冷却性能が向上していたり、他にも自分が知らない密かな場所を改善されていると思われるからです。

Answer 6

ボディの腐り具合と真っすぐ走るかが重要です
エンジンなんかは後で修理すればいいけど
ボディだけは修理しようとすると凄くお金と時間掛かるからね

S13系は足固めてるとフロントのタイヤハウスの中に亀裂入ります
極端に車高落としてるとフロントタイヤのすぐ上にある配線の束が
タイヤで擦れてショートして色んな不具合が発生するので
そこも見たほうがいいです

あと、燃料タンクの中の仕切りがもげる持病みたいなのがあります
運転中に後ろからガシャンガシャン音したり
突然燃料ポンプのヒューズが飛びます