ドリフトしている方に質問です。

Question

私は180sxのターボな乗っているのですが、エンジンノーマルで現在17インチworkホイールでドリフトをしているのですが、ドライの日に厳しくて16インチにインチダウンを考えています。16インチにする際注意点などありますか？（乗用車ホイールを履かせる予定です）

Answer 1

13系のノーマルタービンだと17インチのドライは結構キツイですよね。
他の方も言われていましたが、14か15タービン、前置きインタークーラー、ブーストアップ0.9k位にしただけで見違えるようにドリフトが楽になります。
あと、インチダウンも効果的ですが、リアが小さいのは今一見た目が良くないので、グリップ低めのタイヤに変更はどうでしょう。
今もあるのかしりませんが、何年か前にドリケツで買ったトライアングルっていうアジアンタイヤとか激滑りでした。
パワー無くてもどこでもアクセル踏めば空転できるし、とにかく減らない。
いい加減滑りすぎて飽きてきたので早く減らして終わらしたいのにって思うくらい長持ちしました。
あのタイヤならわざわざ16インチのホイール買わなくても今の17インチに履けるし、当時激安で買えたので初心者の練習や峠で軽く遊びたいときにはもってこいのタイヤでした。

Answer 2

高めにエア圧を上げた方がまだやり易いです
あと本格な改造は無理でも15の純正タービンに入れ換えるだけでも化けますよ
お金を掛けないチューニングの定番なので

Answer 3

パワーが無くてやり難いってこと？
下手にインチダウンして扁平率上げると変にタイヤがヨレて変にグリップしたりして余計やり難くなります。
ノーマルエンジンでも空気圧上げて、クラッチ揉んだりしてパワーバンドキープするテクニック練習したほうがいいと思います。

Answer 4

ノーマルが15インチだから全く問題ありません