どちらの車が峠で速いと思いますか？

Question

AE86と180SXタイプS（NA）

Answer 1

86の方が速いです。
当時峠で走ってました。
CA18ターボと2台持ってましたが登りも下りも86ですね。

Answer 2

峠と一口に言っても広さやコーナー半径から勾配から違えば結果は変わるので単純には言えませんよ。

車もフルノーマル同士なのか、ある程度のチューニングは有りなのか、どこまでやって良いのか？等々…

その上で。

自分は比較的狭くてヘアピンコーナーが多いような峠を好んでました。

180SXはターボしか所有したことがありません。

AE86は長いこと乗って来ました。(現在も所有)

で、180の場合、足の安定感もパワーもハチロクより遥かに上ですが、狭い峠だとギヤ比が合わない。

NAなら違うのかも知れないけど、NAだとハチロクに対して圧倒的と言えるほどのパワーが無い。

それらも踏まえて、ある程度自由にカスタマイズもできる前提で、その条件下では自分ならハチロクの方が速く走らせられる自信があるかな。

もちろん道が変われば結果も変わります。

Answer 3

180SXですよ

足の安定性は桁外れなので

でもどちらもライトチューンの軽ターボにさえ歯が立たない遅い車ですけど

Answer 4

峠だったらAE86に一票です。

Answer 5

180SXがNAなら軽い分86が速い気がしますけどねぇ。
86の4AGが130ps・実馬力で110ps程度らしいですが、180の公称で140psとしても車重が3割軽ければパワー的にも86が有利ですし峠のコーナリングも考えたらなおさらだと思います。

Answer 6

AE86より遅い車を探す方が難しい低性能車、対して180は、当時国産車の性能を変えた❗️と言われたシルビアの兄弟車、比較対象ですら無い。

ちなみにAE86は、当時のワンメークレースで、1,500cc、OHCのシビックとほぼ同タイム、シビックに1,600cc、DOHCが積まれてからは、シビックのアベレージタイムが、AE86のトップタイムと同程度云う全くレベルの違う車に成った。

まあHONDAと比べてはかわいそうだけど、トヨタにたったの100馬力のエンジンを、ＦＦにする技術すら無かった時代だから、速さ云々を語る車ですらない。