現在、GT86に乗っているのですが次の車に180sxを買おうか悩んでいます。車の知識やいじる技術が豊富にある訳ではないのですが180sxはどうでしょうか？

Question

壊れやすいとかただ車が好きなだけじゃ乗るのをオススメはできませんか？

Answer 1

俺みたいにエンジン自分で組んだり部品交換から鈑金出来る位のスキルが無いと後々維持して行くのは大変なの目に見て分かるでしょうね。自分で車弄れない人は大金はたいて好条件の極上車をノーマルで乗るしかないけど？それじゃ180が泣きますというか乗っててつまらないと思うけどそれは人それぞれだから何とも？あと、部品取り車としてもう1台あると心強いかも。

Answer 2

オススメしないね

もう30年経過してる車だよ？

異常？予想できないトラブルが出るのではないかなぁ？
以前、高速でS15が大クラッシュする動画が上がって、コメント欄に高速道路の継ぎ目でリアのトー角が大きく変化して、スピンしていく
変化の要因は、おそらくロッドの折れ？変形？
社外品なのか純正か？わからないけど、そういう異常に気づけないと・・・と思います。

好きから始まる事だから、普通に乗ってれば平気じゃん？って事も言えなくはないですが、ただ内外装含めてまともな車両は高額か？事故車が多数ですよ

Answer 3

R32GTRを所有していますが、以前はシルビアやら180を乗り継ぎました

車に何を求めるかによりますが

ドリフト→車体が高いのでクラッシュした時に金銭的余裕が無くなる
グリップ→トラクションがかからないので遅い、S14やS15には何もかも劣る
街乗り→廃盤部品が多くなってるので、直せない箇所がある
純正部品も値上がりして高額

86がデビューした年くらいも共同で180を所有してましたが、色々壊れてました（修理は共同所有者の整備士に丸投げ笑）
当時は、86を新車で買えない若者が180、スカイライン、GCインプ、エボ3〜5、シビック、インテR等に乗ってました
86に何の不満があるのか気になるところです

Answer 4

180SXの状態の良い個体は殆ど無いと思って下さい。

良い個体なら最低でも350万円は必要です。

フロントストラット周りのフレーム割れとリアハッチが大きい分ボディー剛性が低い為既にヨレヨレの個体ばかりなのがネック。

エンジンも丈夫では無くサーキット走行や峠ドリフトで使用していると殆どが１５万km前後でエンジン終了してます。

エンジンはじめ中古パーツはまだそれなりにありますがそれすらも状態の良いパーツはカナリ減ってきてます。

今後180を地味目に綺麗に乗っていればセンス良いので状態のいい個体があるといいですね。

Answer 5

質問者様が所有するには困難が伴い絶対にオススメ出来ません。
※水を溜めれない壺を買うつもりならokのようです。
↓参考です。
https://youtu.be/2ULbUwy4T6Q?si=UFg-o9QHfgKzUt5F

Answer 6

欲しいなら買って良いと思いますが、2000年より古い車は全て覚悟は必要です

Answer 7

程度の良い個体はほとんど残ってないかと…自分である程度トラブルシューティングが出来て、且つそれが楽しめる人じゃないと厳しいかもしれませんね

ショップに全て任せてしまうのもアリだと思います、高額になると思いますがフルレストアをしてもらって乗るのも良いかもしれません

Answer 8

乗りたいと思ったら今すぐ買った方がいいです！
壊れやすいのは確かですが、中古車はどんどん価格が上がって行くので最悪価格が高すぎて買えないって事になるので後悔しないうちに行動にうつした方がいいと思います。
あと、壊れたとしても自分で調べて直したりする事で勉強にもなりますしね！

Answer 9

古すぎ…
壊れやすいとかじゃなく、壊れている、すぐに壊れる前提で乗る車でしょ。
壊れていない車両、持病を抱えていない車両は少ないでしょ…
見た目が好きで故障を苦にしないのなら良いんじゃないの。

状態良くても現代の車と比べたらヘニャヘニャボディでがっかりするんじゃないかな。
たまにボディ剛性の差に全く気付けない人いるけど、それはそれで幸せなんだろうな…

Answer 10

いいんじゃないでしょうか。
私的には、良い車でしたが基本設計が古く、ボディ剛性もふにゃふにゃで剛性アップのバーを何本も入れましたがケージ入れないと86みたいにはならないですね。
オススメはRCFとか割と今安いと思いますよ。