日産 180SX のみんなの質問

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180sxってこれからも値上がりしますか?

180に乗りたい高一です。コロナの時の旧車ブームから旧車が異常に値上がりしていて驚いています。自分は5年制の高専に通っているので買えるようになるのは最低でも5年後になります。5年後だと更に高騰しているでしょうか?予想で構わないのでご回答よろしくお願い致します。

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回答一覧 (9件)

  • ここ数年の旧車ブームが下火になるときに短いスパンで言えば価格高騰しすぎている分、車種や程度によりけりで多少値下がりがあるかもしれませんが、長いスパンで考えると一時的な上げ下げはあるにしても、必ず少しずつ値上がりしていくと思います。

  • 1000万円に値上がりした所で、売買流通価格は200万円程です。
    その間にかかった維持費を考えるとそんなにメリットはありません。

    アルファードの様な人気車種は販売リスクが無いので買取値段は販売額の9掛け以上と高値ですが、旧車は買取値段は市中販売してる金額の20%でしか買取してくれません。

    個人が一般人に直接売れれば1000万円ですが業者に売るとそんな感じです。古い車は販売店もリスクが有るので安いですよ。
    いくら値上がりしたとしても実際流通させるとそんな感じですし、古い車は維持費がかかるので旧車は大変です。

    私の場合車検ドレスUP以外に8年で修理費100万円を超えてます。
    旧車はゴム関係や消耗金属関係はすり減るので壊れます。

    しかし普通の車って買ったら銀行の貸金庫に入れて使わなくても毎年当たり30~50万円資産価値が古いから値下がりするので8年だと240万円は消費するので修理費100万円で車が維持できるなら人生にかかる車に対しての経費は安いものです。

    普通の車って新車で300~500万円で買っても6年経過したら買った時の諸経費にもならなくて車両代金全損です。
    300万円の新車を買う場合諸経費+オプションで80万円程かかります。
    それが6年経過で買取価格が100万円切ります。・・・これ車両価格全損です

    ま~世間の人は旧車なんて乗ってる連中なんて馬鹿じゃないの・・と思われてると思いますが、普通の新車買ってる方が大損してるのです。
    車に対してどう考えるかですが・・・役職を持ってる人がボロ車に乗れませんちゃんとした車で身なりを整えないとイケマセン。

    回答の画像
  • 下がることはないでしょうね。
    180sxは生産終了している車なので需要がある分、個体数は減っていき高騰していくでしょう。
    自分も学生時代から旧車のスポーツカー(スカイライン)が欲しくてたまらなくて、社会人になった今、車両費 修理費 維持費等を考慮して買わない判断をしたので、質問者様には是非夢を叶えてほしいです。

  • 今でも車体350とレストア150で500万は見てねとシルビア系が多く扱っているショップに言われた事があります。まともな車体は高いし、これから上がるでしょうね。

  • 間違いなく上がります。

  • 上がると思う
    数は減るだけだし

  • 状態の良い車体は間違いなく値上がりしています。状態が悪くて良いのなら、さほど値上がりしていないでしょうが、当然、故障のリスクや維持費が嵩みます。

    180SXは、1998年12月に生産中止になっています。今から25年前です。それが5年後には30年車になります。今で言えば、S13の後期型くらいの世代車です。どれだけ状態の良いS13が今残っているでしょうか。仮に残っていたとして、どのくらいの価格で購入できるでしょうか。

    旧い車は、走っていなくても経年劣化します。ゴムとかプラスチック、オイル系、電装系は劣化するモノです。せっかくのリトラが故障していたら、車検さえ通りません。まして、走り仕様のクルマはエンジン自体相当酷使されているのが一般的です。

    もし、高額を出して5年後に180SXを購入する予定なら、私なら、今現存するスポーツカーを購入します。GR86でも、スープラでも、何ならNDロードスターでも良いです。当時のクルマより相当剛性が上がっており、走りの質感も半端なく上がっています。(よれよれのボディがまた良いのでしたら、仕方がないですが。)それを30年、大事にメンテナンスしながら大事に乗り続ければ、今の180SXのように、未来の若者に羨ましく思われます。

    旧車は、お金持ちの道楽に過ぎない趣味です。自分が若かりし時に所有できなかった悔しさとか、バイトで苦労したときのノスタルジーを、経済的地位や名声を得た現在、取り戻しているに過ぎません。要は、一般人が手を出せるモノではありません。

    もちろん、人それぞれに楽しみ方が違って良いわけですが、せっかく高専に通う若者ならば、クルマの仕組みを理解し、今実在するテクノロジーをフルに活用して機械の楽しさを感じ取ってほしい気がします。そして、未来に夢の持てるクルマを開発してください。自動運転だけが未来にあるクルマの姿ではないはずで、もっとわくわくするクルマを開発してください。そのためにも、今のクルマを思いっきり楽しんでもらいたいと思います。

  • 世の中の価格と言うのは
    需要と供給のバランスで決まります。
    需要曲線と供給曲線が交わるポイントが価格です。
    例えば今の時代に昔の180sxやシルビアみたいに安価で若者にも買えるFRのターボ車のMTが新車で発売されれば需要は下がる可能性はありますが、メーカーの開発情報もありませんから需要が下がる事はあまり無いのではと思います。
    良くて今と同じくらいです。
    供給としてはもう生産してない(できない)車種ですから球数は減る一方で供給が増える事は絶対に無く、物の手配が難しくなると予測できます。
    よって下がる事はないという予測になり、どちらかと言えば上がる方向かなと思います。
    昔は50万円も出せば買えた大衆車でしたがかなり高くなったなと感じます。
    いくら人気車と言えども、実際部品の調達もさすがに年式的に厳しくなって来てますから買ってからの維持が大変ですよ。

  • 5年後なら同じくらいか多少下がっていると思います。

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