詳しい方、教えてください。

Question

特にスポーツタイプの車で、FDの1型や初期型の180SXなどといった、フロントグリルが無く、かつフロントバンパーの開口面積も決して広いとは言い難い車があるかと思います。


その狭い開口部に、ナンバープレートを移動させたり、社外品・純正品関係なく後付けでフォグランプを付けたりしていくと、実際に走行風が入ってくれる量はかなり少なくなるのでは？と思うのですが、実際、冷却性能やエアコンの効き具合に影響しないものですか？

Answer 1

冷却効率は落ちますが、基本的に動かし続けるでしょうからいつかは冷えます。水冷エンジンですから。
グリルレスの車は両端や下部から導風していますから問題はありません。車はそんなにやわじゃありません。
寿命を少しでも延ばしたい、サーキットで楽しみたい、部品保護の観点、なら気にするのはありでしょう。
純正フォグはそこらも考えられています。ナンバープレートが塞いでも、隙間がありますから空気は入り込みます。テープや板、パテなんかで完全に塞ぐなら別。
夏場の渋滞程度でしたら想定内です。

Answer 2

その狭い開口部に、ナンバープレートを移動させたり、社外品・純正品関係なく後付けでフォグランプを付けたりしていくと、実際に走行風が入ってくれる量はかなり少なくなるのでは？と思うのですが、

関係は無い

Answer 3

エアダムね。

確かに狭いと水温はキツイな。

昔FDの初期型バンパーのエアダムを無理やりこじ開けるパーツが売られてたくらいだから。

俺が初期型のFD買った時は、フォグ有りだったけど、走り屋になった時に外したわ。

エアコンはそうでも無い。

ノーマルレイアウトなら普通に冷えるよ。

因みにFDの話しばかりですまないが、ボンネットはぐってクーラントキャップの上に来る部分のボンネットインナーがシワシワになってたり、シミがある個体はオーバーヒートをやらかしてる証拠。