車（180sx）アイドリング時失火について

Question

アイドリングでボコボコいって、たまに3気筒になったりしていたので、燃料ポンプ、燃料フィルター、燃圧レギュレータ、o2センサー、エアフロ、イグニッションコイル、プラグ、パワトラ、AACバルブ、水温センサーなど変えましたが一向によくなりません。
エンジンが温まってから症状が出るような気がします。
プラグの状態は良かったです。
失火していた時は2番シリンダーが調子悪かったです。
ほかに原因がありそうな場所はありますか？
残りの部品インジェクターくらいしかないですが、他にあれば教えてください。
エンジン、タービン、ecuはノーマルです。

Answer 1

ダイレクトイグニッションのモデルってことですかね？
そうでないならデスビやプラグケーブルも怪しいですけど。

ダイレクトイグニッションなら、あと残っているのはおっしゃる通りインジェクターと、バルブ周り、ピストンなどエンジン本体でしょう。
インジェクターづまり、バルブへのカーボン堆積、ラッシュアジャスターの不調（エア噛みなども含めて）、ピストンリング欠けによる圧縮漏れ等々、色々可能性はありますね。

Answer 2

ここまでやって変化がないならコイルの配線やインジェクターの配線が断線して一時的に通電しなくなってる可能性が有りますね。
アイドリングで配線を手で掴んで前後左右に軽く引っ張って、症状に変化があるる場合は断線でしょう。