将来コンフォートに乗りたい18歳です。

Question

元々形がかっこいいのと、街中を走ってるタクシーの加速音が好きなのと、何より安い！あと台数多くて故障しても何とかなりそう！しかもFR！な所で欲しいと思ったのですが、コンフォートでドリフトするとなったらどこを改造すればいいんでしょうか？？

本当は180sxが欲しいけど春から大学生でお金が無さすぎるし、安定した稼ぎが手に入るのは大学卒業してからだしと思ってコスパ重視です^^

Answer 1

基本的は
・車高調
・機械式LSD
・フロントにそこそこグリップするタイヤ、リアにグリップ力の低いタイヤ
ですね。これはどの車種でも変わりません。
ビデオオプションのYouTubeに参考になりそうな回がありますね。https://youtu.be/Njf31ieE0l0?si=_NUk2m1X4WVfDLnq

ただ、ガソリンMT仕様の中古もドリフトのノウハウも少ないので、安いFRなら86/BRZ、アルテッツァ、ロードスター、Z33/V35などの方が苦労も少なくドリフト勢も比較的多くて楽しめそうな気はします。

Answer 2

>コンフォートでドリフトするとなったらどこを改造すれば
>いいんでしょうか？？

改造なんか、全く必要ないです。

そもそも「ドリフトする」っていう表現が、あいまい過ぎます。

私がかつてやっていた「ダートトライアル」という競技は、「ハンドルを切れば必ずドリフトになる」という競技でしたが、誰も「ドリフトする」なんて言ってませんでした。
ドリフトは「する」もんじゃなくて「自然にそうなる」ものであり、もし全てのコーナーをグリップで回れるのならばその方が速いに決まってるからです。

D1グランプリのような、いわゆる「採点競技」がしたいのならば、リアにグリップが低いタイヤを履いてサイドを引けば、軽トラでもドリフト状態になります。

問題はそこから先で、例えば「ドリフトアングルをずっと維持したい」のならば「機械式LSD必須」とか、どこをどう改造するかは「本人次第」です。

まだやってみたこともないクセに「改造」とか、背伸びし過ぎですよ。(^^;
車の競技は「まずやってみること」です。

Answer 3

回答になっていないが・・・

超希少車
TRDコンプリートカー・コンフォートGT-Z
https://bestcarweb.jp/feature/column/351743

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1092906270

販売台数がメチャクチャ少ないので、中古車市場・・
無いに等しい・・
出てきたら、超高額でしょうね・・

Answer 4

クルーやセドリックの方がガソリン車が多く残ってるのでは？
コンフォートのタクシー仕様は、大半がLPG車ですよ。

Answer 5

実際にコンフォートでドリフトしている人は少なからずいますが、本格的にやるとなると相当な改造が必要になるようです。

参考
https://motor-fan.jp/weboption/article/89564/