180sxと240sxの違いって何ですか？240sxは外車仕様って聞いたことあるんですけどあってますかね？あと乗るならどっちがおすすめですか？まだ学生なんで車の知識なくて、、、

Answer 1

北米輸出仕様と言うだけでなく、S13系は180SXベースのみで前期がSOHC KA24Eで後期からDOHCのKA24DEで最終型のみコンバーチブル、S14系となりシルビアベースのKA24DEで全て2,400ccNAエンジンのみのラインナップ。
当然左ハンドルのみ、国内への並行輸入された車両か北米で探すなり専門業者に依頼し輸出から輸入&登録まですませてもらうか。

どちらがお勧めとは言えませんが、仮に北米の乾燥地域にある個体を輸入して手に入れる事が出来れば、国内流通している個体よりボディは腐っていなくて良いかもしれない。
ただどちらも出て来たとしても、下手なのなら修復前提だとか修復歴ありで非常に手間と費用が掛かるか、綺麗な個体なら高い。
S13系なら新品部品入手が不可な部品もあるでしょうし、錆が出ているなら中途半端な修理ではなくレストア同然で修理しないと金の無駄になる可能性もありますよ。
S15ですら既に錆との戦い、非常に綺麗な個体若しくは動態保管している様な方を知っていますが、売られるとしても高いですよ。

Answer 2

240SXが輸出用という認識は正しいです。

S13型の240SXははシルエイティと同じ形のノッチバックと、180SXと同じ形のハッチバックの2種類がありました。

S14型240SXの外観はS14型シルビアと同一でした。

240は排気量を表します。日本の180SX/シルビアが排気量1800〜2000ccだったのに対し、240SXは2400ccでした。

180SXは古い車だし、激しく乗り倒された個体も多いので、買っても何かしらトラブルが起こるのは必至で、学生が維持するには大変な気がします。

240SXは日本で正規販売されていなかったので、そもそも中古車が滅多に出てきません。日本で流通してないような専用部品もあるだろうから、トラブルが起きたら余計に苦労しそうです。

Answer 3

180SXはご存知の通り
240SXだと2.4Lの北米仕様

13系はそのまんま180SXの形状をしたハッチバックモデルと、お尻だけS13シルビアになってるノッチバックモデル、いわゆるワンビアと呼ばれるモデルの2種類あります。
※シルエイティとは逆

14系になるとS14シルビアと同じ形状ですが2.4Lです

どちらにしても価格が高騰しすぎて敷居の高い車になっちゃいました

Answer 4

北米輸出仕様が240SXとなります。

エンジンはKE24EというSOHCのおとなしいエンジンです。
180SXのは見た目だけ同じの別物と考えていいものです。

欧州では180SXとして発売されています。
エンジンはCA18DETが積まれており、ハンドル位置も右と左があります。

Answer 5

外国仕様で2.4リッターのエンジンで日本でいうシルビアの形をしています。因みに左ハンドルです。

Answer 6

240sxはシルビア顔。日本で言うシルエイティ。排気量が2400cc。