Toyota Mr2とNissan 180sxとどっちが維持するのしんどいですか？

Answer 1

圧倒的にMr2が大変ですね。
180は今もドリ車などで人気なのでSR専門ショップが少なからずありますし、パーツも自分たちで作って販売しているショップがあります。
トヨタの専門ショップはそもそも少なく、人気でもないMr2を専門でやってる所は1つくらいしか知りません。(ダイエーモータース)
また、車体が軽いミッドシップなのでプロが乗っても運転が難しかったり怖いと言わせるような車です。
前輪が浮いて空飛ぶらしいです。
当時は砂袋積んでフロントを重くしてのっていたみたいですよ。

Answer 2

180は維持した事がないので、AW11とSW20について少しだけ、どちらも新車購入しました。
AW11（SC）は良い意味でも、悪い意味でも、とてもワクワクする車でした。１３万Kmで後輩に譲りました。（SW20 ３型が出たので）
そして、現在の愛車SW20 GTについて、AWに比べるとワクワク感は減った分とても乗りやすい車になったと思います。
SWは前後でタイヤサイズが異なるのでローテーションは出来ません、純正サイズのリアのスタッドレスは製造メーカーが無いと思います。
AWもSWもＴバールーフ付近から雨漏りしますが、ルーフを開けた開放感には勝てません（個人の見解です）。
皆様が言うように部品は出ないものが多いので、純正で維持する事は出来ないと思います。
汎用品や社外品に頼っていくしかない事になります。
そして、その知識も無いと挫折するでしょう。
偉そうに書きましたが、私も知識はありませんので、オーナーズクラブの仲間や近所のディーラー、信頼できるショップに頼りっきりです。
欲しくて購入した車なので、しんどい事は全くありません、質問者様が本当に欲しいと思った方を購入されたいいと思います。
中古車なので、当たりはずれは仕方ないです。日に日に玉数も減るでしょうし、あの時買っておけばと後悔する事のないように！

Answer 3

住んでる地区によるのでは。

どちらも門前払い車
住んでる地区にその車のノウハウを持った専門店があった方の車が維持できる。

Answer 4

車の程度にも寄りますが、低年式車の場合その車がどのくらい登録・流通しているかで部品の入手の手間に差が出ます。
また、その様な車を知っている修理工場が近くにあるか？でしょう

Answer 5

Toyota Mr2ですね。ミッドシップ車なんでややこしいです。

Answer 6

どちらの車も古いモデルであるため、維持にはそれぞれ異なる課題があります。Toyota MR2はミッドシップエンジンのスポーツカーで、エンジンアクセスが難しいことがあります。一方、Nissan 180SXはFRレイアウトで、一般的にはメンテナンスがしやすいですが、ドリフト文化の影響で過度に改造された中古車が多いため、その点がリスクになることがあります。どちらの車も部品の入手性や専門的な知識が必要な場合があるため、具体的な状態にもよりますが、全体的な維持のしやすさは180SXの方が若干高いかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

Toyota MR2とNissan 180SXの維持費を比較すると、以下のようになります。

・MR2はミッドシップレイアウトのスポーツカーで、メンテナンス費用が比較的高くなる傾向があります。中古車の場合は、年式が古くなるにつれて部品の供給が限られてくるため、修理費用が高くなる可能性があります。

・180SXはフロントエンジン・リアドライブのスポーツカーで、一般的な構造のため、メンテナンス費用はMR2ほど高くはありません。ただし、チューニングカーとして乱暴に扱われていた車両の場合は、修理費用が高くなる可能性があります。

総合的に見ると、MR2の方が維持費用は高くなる傾向にあります。ただし、個体差や使用状況によっても大きく異なるため、一概に言えるものではありません。中古車購入時には、車両状態を良く確認する必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。