日産 180SX のみんなの質問

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180sxを選ぶ時に良い個体悪い個体の見分けるコツ、ポイントってありますか？
中期後期型です。運やタイミングもあるのですが一応よろしくお願いします

「乗るな」や「他の車がおすすめ」の回答以外でお願いします

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回答一覧 （7件）

  • 180SXに限らず古い中古車買うときはボディの状態を最優先で見ます
    ボディが錆び錆で穴開いてたらエンジン修理する以上にお金掛かったりします
    特に下回りはよ～く見たほうがいいです
    東北の個体は錆のひどいのが多いので出来れば避けるべきです
    年式的に錆の無い完璧な車は無いのである程度は妥協する必要があります
    無事故車もほぼ皆無でしょう、針金やタイラップで補修してるのも珍しくない
    エンジンなんかは二の次でいいです
    いくらいいエンジン積んでてもボディが終わってたら意味ないですから

    あと、必ず現車確認と試乗は絶対やること
    まともな個体が皆無なので遠いからって現車確認怠ると泣きを見ます
    試乗も全部のギア入れて走って100km/hぐらい出してください
    そこで違和感や変な振動なんかあったらヤバいです

    購入してすぐにそのまま乗れると思わないでください
    絶対に何かしら弄られてたり不具合あるから必ず全体の点検手直しは必要
    S13系でよくあるのがフロントのタイヤハウス内の亀裂ですね
    足固めてると衝撃で段々亀裂が入ってきます

  • 自分で何とか出来る設備と道具が自宅にあればいいのですが如何でしょう？
    中古車屋でじっくり見ても分からないことの方が多いと思います。
    車体外装は綺麗に塗りなおされていて美品に見えても実はメチャクチャ状態悪いなんていうのも普通にあります。
    外装が錆びているなんていうのは論外ですが、エンジンルームが汚い、よく分らんパーツが沢山付いているなんていうのも避けた方がいいでしょう。
    チューニング済みで速いです！即ドリ！なんてポジティブに宣伝しますが何やったか分からないチューニングなんて故障の元ですし壊れたら不具合箇所の特定に非常に苦労します。
    年式的に25年20万キロの車体が平均だと思いますがエンジンもオーバーホール前提のつもりでいないといけません。特にドリフト等でシバキ倒されてると思いますのでいつ壊れてもおかしくありません。メタルブローしたらOHで数十万円コースです。
    あとはもう車体のサビですね。
    リアトランク、タイヤハウス、サイドシル、下回りなど錆びに弱い箇所が沢山あり残念なことに大抵錆びています。
    エアロパーツがついていたら最悪ですね。外したら穴が開いているかもしれません。
    このへんの錆びチェックはお店ではさせてくれないかもしれません。ジャッキやリフトでわざわざ上げて下回りを見せてもらえるかはお店の対応次第です。エアロパーツを外してなんていうのはまず無理でしょう。
    という感じでかなり脅しましたがそれでも欲しいというのであれば運に任せて購入してみるのもいいと思います。

  • シルビアや180を乗り継ぎ、今はサーキット用のR32GTRに乗っています

    エンジンの調子が悪かったり、補機類が外されていて車検が通らないのは論外として、「ぱっと見」ヤレていない個体を選ぶのがポイントです

    2000年代に末広がりのフルエアロが流行りましたが、そうゆう個体は「何かのぺっとして全体的にチリも合っていない」ものが多いです
    修復歴ありだと左右のフェンダーの位置が違っていたり、タイヤのはみ出し具合も異なったります
    また純正エアロでもフロントが垂れ下がっているものもあります

    今、軽くGoo見てきましたが、そんな状態が悪そうな個体でも200万円くらいします

  • 。さんの言う通りだな

    あまりレスがつかないから書くけど
    今ドキに この時代に180SXなんて言ってる段階で 中古車市場に並ぶのは
    ほぼ強烈に酷使された車体であり 事故歴は数回あって当たり前

    自前でいい加減な修理がしてあるもの
    車体が分断されたのを ニコイチで溶接してあるもの
    なんだかよくわからないパーツがついてて 適当に安く仕上げてあるな

    など そういう車体ばっかりだと思ったほうがいい


    あと「マシかな」と思える車体は もう乗らずに転売転売ばっかりで
    『これ色や型式から同じ車体だよな』と思えるのが 売れた→買った→売れた の繰り返しをしてる場合もあるｗ

    笑えるよな


    コツとポイントとか 「もうそんなレベルではない」のだよ

    知識がなさすぎる もっと経験したまえ 話にならん

  • この年式､しかも荒く使われて来たのが当たり前のジャンルの車は総じて悪い個体と考えてください｡
    付け焼刃の知識なんて役に立たないよ｡
    旧い車と長く付き合って来た人に同行してもらった方が良い｡

    ポイントってのは知識や経験をある程度持っているなら活かせるが､ここで聞いてる程度の人間じゃ木を見て森を見なくなる｡
    購入するショップが整備を根気よくやってくれるのか､かかる金を君が惜しまず出せるのかの方が重要だろうよ｡
    くれぐれも現行車みたく維持費がかからないなんて寝言を望まない様に｡

  • エンジンや走行距離より車体重視。
    箱が極度にダメな車体は致命的。

  • 年式的にコレクターが保存してる個体以外は状態悪いよ

    オーナーやショップのプロを連れて行かないと分からんと思う
    分かる人はここで聞かないから

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