180sx ミッションの異音 ニュートラル状態で異音が出ます。クラッチを踏み込むと音はとまります。

Question

クラッチは新品のニスモスーパーカッパーをいれたばかりでレリーズベアリングも新品です。

ミッション自体の問題でしょうか？

Answer 1

＞180sx ミッションの異音 ニュートラル状態で異音が出ます。クラッチを踏み込むと音はとまります。

原因で思いつくのが3か所

交換したレリーズベアリングの破損
力をかけすぎてベアリングを破損するとシャー音、ゴー音が出ます。
レリーズフォークブーツをめくって音を聞くと判断できると思います。
強化クラッチではこれがダントツに1位です。
ベアリング交換
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30463.html

レリーズホーク クランプスプリング（爪）の緩みにより出る振動音。
カチャカチャ音、コトコト音が出ます。
こちらもレリーズフォークブーツをめくり前後の動かしてガタがあれば爪が緩い。
隙間から爪の部分にスプレーグリスで音が変わればここが原因。
爪を修正、グリスアップ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2779663/car/2375192/4940572/note.aspx

ミッションメインシャフトベアリングの不良
シャー音、ギャー音、ガラガラ音、などの音が出ます。
上記２項目のどちらにも該当しなければ素直に分解してベアリングの確認が必要です。

面倒だけどベアリング交換。

https://minkara.carview.co.jp/userid/501331/blog/41289417/

Answer 2

クラッチを踏んでいない状態で音が出て、踏むと
音がしなくなるならミッションの異音です。

踏んでいないときはミッションに動力が伝わって
いますが、踏むとクラッチが切れて動力がミッション側に
伝わらなくなるので音が止まります。

Answer 3

フライホイールを軽量化して、クラッチ強化したら、そういう風になりやすいのですが、別に故障ではありませんので、レリーズも新品なら、その音以外は問題ないです

私が乗ってたＢＭＷ Ｅ３６Ｍ３で同じことを経験していますが、ハイカムも入れていましたが、対処法としてアイドリング回転数を６５０ｒｐｍから９００ｒｐｍくらいに上げたら、あまりガラガラ言わなくなりました、フライホイールも軽量化してあるなら、スタート時のトルクが細くなってるので、クラッチミートの時エンストの可能性もあるので、出来ればアイドリングを少し上げれば乗りやすくもなると思いますよ

Answer 4

レリーズフォークは交換しましたか？