ドリフトのベース車両について質問です！

Question

シルビアや180sxなどは今じゃ100万以上が当たり前な気がするんですが、昔はどれくらい安かったのでしょうか？

Answer 1

車はどんな物でも新車時は高く、古くなると徐々に安くなり、もっともっと古くなるとまた高くなり、車種や年式によっては新車価格を超えて高騰します。

なので、シルビア／180も同じこと。

自分はシルビアは所有したことがありませんが、180なら15年ほど前に、展示価格17万で買いましたよ。

検切れなので総額で30万チョイだったと思います。

現在はAE86レビン／トレノ、NAロードスター所有してますが、レビンが25年前くらいでほとんどタダ。

トレノが10年前で25万。

ロードスターが9年前くらいで８万くらいでしたね。

この３台は個人売買なので、諸費用無しです。

最近すっかり高くなりましたね。

180は手離してしまったことを後悔してますよ。

Answer 2

昔ていつ頃？

Answer 3

初期型のＳ１３Ｋ｀ｓサンルーフ付きが走行距離５～６万キロ、車検二年付きの保証込みで総額３０万円でした。
オーディオはカセットとラジオ(笑)

メタルテープで聴いていました。

Answer 4

今では考えれられ無いと思いますが、お下がりを先輩から貰えたりしましたよ。
３万～１０万くらいで譲ってもらったりとかね。

Answer 5

物価を別にして。
当時、新型シルビアS13 CAエンジンの初期型 Q`sの場合。
見積り230万。これは何もしないで取り敢えずいくらかを尋ねた金額。
ちなみに当時のハチロクの中古相場は60万。
同じ時期の初代MR2が、だいたい見積り220万という感じである。