クランクオイルシールについて質問します。

Question

車種は180SX、SR20 です。
車種はあまり関係ないかもしれません。

先日クランクシールからのオイル漏れが酷かったので交換しました。（フロント側です）
その際、面よりも2mmくらいは奥に入ってしまいました。
傾いてる等はないとは思うのですが、オイルシールを入れすぎた場合どうなるか教えてください。

ちなみに関係はないかもしれませんが、セルが回りにくくなりエンジンがかかりません。
ボロボロのバッテリーを使ってかけてるせいかとは思うのですが、交換する前はかかっていました。
気温が低くなってきたのでオイルが硬く抵抗が大きいのか、バッテリーがさらに弱ったのかよくわかりませんがかかりません。
二個つなげばすんなりかかります。
暖気が終わればボロバッテリーでもかかります。

このような感じで、
オイルシールを入れすぎた場合、セルが回りにくくなるのか、
はたまた全くの関係なしでバッテリーがダメなのか、
別の元気なバッテリーで試せばいいのですがやるのを忘れてました。

オイルシールを入れすぎた時になる症状、今後起こりうることを教えてください。

Answer 1

その際、面よりも2mmくらいは奥に入ってしまいました。

画像がないですが
漏ることは無いと思います

スプリングに異常が無ければ
内部の締まりは新品

質問者からのお礼コメント

エンジンのかかりが悪いのはバッテリーでした。
お恥ずかしい話ですが...（笑）
みなさん回答して頂きありがとうございました。
200キロほど走りましたが今のところ大丈夫です。
図解していただいた方がわかりやすかったのでベストアンサーとさせて頂きます。
ありがとうございました。

Answer 2

180sxノリです。
オイルシールは入れすぎたら勝手に出てきますよ(笑)

セルは、季節的に寒いので、時間、気温、前回始動後からどれだけ空いたか、等で変わります。（寒いとバッテリーに電気貯めとけず放電します。）または、ｸﾗﾝｸに干渉してるかかな。

バッテリー二個掛けで回るならバッテリー弱ってるだけかと。

今後はシールの入れ方次第で変わります。取れるか取れないかかな。

Answer 3

バッテリーでしょう！

Answer 4

特には問題なし。
オイルシール当り面が摩耗により溝ができてしまった時は
あえて奥に入れることもあります。