日産 180SX のみんなの質問

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純正の180sxだとフェーエルプレッシャーとサージタンクを繋ぐ配管がありブースト計などをつける際そこを切って三叉にしてどうのこうのだと思いますが

フェーエルプレッシャーとサージタンク間の配管が既に三叉されておりそれをたどっていくとリサーキュレーションバルブとEAIに行っていましたが

フェーエルプレッシャーとサージタンク間から三叉でいく必要性?効果?を教えていただけたらと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ブースト計ですと、サージタンク内の圧力を知りたい訳です。

センサーやメーターのレスポンスを上げたいので、出来るだけ配管は短くしたい所です。
そこで、手っ取り早いのが「フェーエルプレッシャーとサージタンク間から三叉でいく」方法なんです。

配管を短くすると、不具合の防止にもなります。

質問者からのお礼コメント

2017.7.29 20:55

ありがとうございますm(_ _)m

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