光岡オロチにはトヨタのエンジンが載っているのでミッション換装して２ＪＺツインターボエンジンで４５０～５００馬力くらいにチューニングすれば本当の意味でスーパーカー

Question

になるのでは。

Answer 1

いくら同じトヨタのエンジンだからって、
Ｖ6（3MZ-FE）→直6（2ＪＺ－ＧＴＥ）はそんな簡単じゃないでしょ。
Ｖ6を乗せるスペースに直6が簡単に載るとは思えません。
まぁシルビア（直4）にＲＢエンジン（直6）積んだ改造車なんてのもありますから、
やろうと思えばやれるのかもしれませんけど…どうなんでしょう。
何にしても他社のエンジンに積み替えるのと手間はそこまで大差ないような…

それ以前の問題として、パワー上げて激しい走り方なんてしたら、
光岡のシャーシが耐えれないと聞いたことがあります。

でも、あの見た目に見合う走行性能を手に入れたら、と考えるとわくわくしますね。
まぁ値段は倍以上に膨れ上がるでしょうが…

Answer 2

それなら国内最強エンジンＲＢ２６ＤＥＴTをフル―チューンした方が速いでしょう。
ＨＫＳは１４００馬力までだして壊れなかった訳ですから、、ブカＴでも１２００ですよ。。。
http://www.youtube.com/watch?v=pmYogKVFbb8&feature=related

Answer 3

オロチのフレームは自社製作のオリジナルフレームです。
他の光岡車のようなベース車両は存在しません。

なぜ２ＪＺなのか不明ですが、２ＪＺは特別なエンジンではないですよね。
そんな化石エンジンを載せるならセンチュリーとかのＶ１２やレクサスＩＳ－ＦのＶ８を載せたほうがまだ速いですよ。
あのＶ８はノーマルで400馬力超えですからね

Ｖ８が大きすぎるならＩＳ３５０などのＶ６でも十分速いでしょう。

Answer 4

メインのモノコックを流用して切った貼ったの車ですよ・・
ボディーもＦＲＰでデザイン重視で10プライ以上貼ってる様です
そんな車に無理なエンジンを積んだら何処に行くか車に聞くようでは？