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光岡自動車 オロチ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

2.4 (レビュー件数 41件)

アクセス数
ランキング
799
車体寸法
(全長×全幅×全高)
燃料消費率
乗車定員 排気量

概要 オロチ

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車のオロチは、2001年の第35回東京モーターショーへコンセプトカーとして出展。大きな反響を得たことで、2006年に市販車として発表された。その爬虫類を連想させる有機的なスタイリングは、日本神話上の生物、ヤマタノオロチに着想を得たものと言う。シャシーは光岡自動車の自社製で、ドアはガルウイング形式を採用。パワートレーンは、トヨタ製の3.3リッターV6エンジンをミッドシップに搭載し、ミッションはATのみとなる。性能的には日常的な扱いやすさを重視しており、小型の荷室スペースも設けられている。2014年、限定台数5台のファイナルオロチが完売し、生産終了となった。(2016.3)

グレード一覧 1グレード オロチ 2014年4月一部改良

グレード名 3.3 ファイナル オロチ(AT)
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新車価格(税込) 1270.0万円
発売年月 2014年4月
駆動方式 MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-MSP1
トランスミッション フロア5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4560×2035×1180mm
車両重量 1580kg
乗車定員 2名
タイヤ(前輪) 245/40ZR19
タイヤ(後輪) 285/35ZR19
過給器 なし
総排気量 3310cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
233(172)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
33.4(328)/4400
最小回転半径 6.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 オロチ

レビュー 総合平均評価 2.4点(41件) オロチ

  • 凄い存在感

    評価:

    4.0

    プーピー さん 2019.11.24

    グレード: オロチ(AT_3.3) 2006年式 乗車形式: マイカー

    90点

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  • おそろちー 出来るだけ醒めた視点でのレビューです。 一時間くらい運転しただけの感想です。 やはりこのデザインと見た目が圧倒です。 観たこと無いのに云々

    評価:

    5.0

    - 2012.3.8

    グレード: 不明(AT) 2009年式 乗車形式: マイカー

    おそろちー 出来るだけ醒めた視点でのレビューです。 一時間くらい運転しただけの感想です。 やはりこのデザインと見た目が圧倒です。 観たこと無いのに云々言ってる人こそ見て欲しいです。 美しい流線形に畏怖の念すら感じる圧倒的迫力、実物を見て初めて感じる感動(?)がありました。 他の人がボンネットのエアインテークが偽物ってよく書いてますが、実物を見て納得であれはただのデザインなんですね。 あんな形と場所にインテークは必要無くギミックに見せる必要も無いので、ただのデザインだと感じとれますので偽物だとかどうこう言う必要ないと判ります。 本当にどの角度から見ても唾を呑むデザインで車という概念に囚われず設計されたのだというミツオカならではの心意気に好感が持てます。 ただし!! あのホイル、サイズがボディに全く合ってない!! 格好悪いですよ・・・ なぜボディ(デザイン)に拘った車なのに足元が酷いのか・・・ オーナー個人の好みにしてくれと言うことか?! もったいないです。 内装は可もなく不可もない程度です。 革貼りだったりしますが外見が凄すぎて内装の評価が難しいですね。 さて一番の論題の動力性能です。 スポーツカーなのかスーパーカーなのか乗用車なのかで括るから批判がでるのでしょうか? 皆様書込んでいるように速くスポーティーに楽しめません走れません。 でも運転する楽しさや得体の知れないものを操縦してる感と喜びは沢山あります。 メーカーが目指している所なので文句を言う所でないように感じます。 オーナーが速く走るために買うなら駄目駄目!!(笑)って言えますが。 私も車が大好きで所有したものは911位ですが512TR、360、ガヤルドさてはアストンマーチンN24なんてレースカーも運転したことあります。 が全て同じ括りでは無いですよね? GTRとポルシェとフェラーリを比べるようなもんで大蛇とフェラーリ比べてレビューなんて間違えていると思いませんか? この値段でこの車を販売したメーカーに素直に拍手です。 テスタロッサに乗ってる人をF40やエンツォのオーナーが鼻で笑っていたら逆に恥ずかしいのと同じで、この車の本質以外で駄目車決定~(笑)なんて決めるのは逆に車好きとしてどうでしょう?

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  • 今までなかったスポーツカーだと思う。ホント目立つ。

    評価:

    4.5

    ほんにゃら さん 2010.8.8

    グレード: - 乗車形式: 試乗

    今までなかったスポーツカーだと思う。ホント目立つ。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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