VWは、以前CMで、いいものを長く。そう言っていましたね。

Question

この言葉が嘘でないなら、利用者が安心して長く乗っていられるように、何か対策しなければいけないと思うのです。
私も7速DSGに乗っていますが、保証期間後のことを考えると、保証期間内に車を手放した方が賢明なのではないかとも思うのですかね？

Answer 1

もう答えを持ってられますよね。

私は初代ゴルフから乗ったことがありますが、しっかりしたサス、ボディー剛性はあるものの、走るとそこいら中から異音がでて、クラッチもカラカラ言っていて、インパネにはヒビが入ってという車でした。窓が落ちるのは伝統ですかね。電装品、樹脂やゴムも弱いです。

最近ゴルフVIに試乗したらインテリアなどが格段に品質良くなっていましたが、乗り心地は国産ライクになってました。エンジンはTSIで元気がいいですが、DSGは渋滞時などにはショックありました。

それよりディーラーには試乗車がやけにたくさんある。また中古車にも試乗車上がりがたくさんあります。これはDSG修理の代車が多数必要なので大量の試乗車崩れがでる。今度も７になるので大量に型遅れになる試乗車が中古に出るでしょう。

ゴルフに魅力が無いとは思いません。例えば衝突防止装置などVWが先行してますよね。しかし、こういう小物はドイツ製は故障や不具合が多くすぐ国産にも装備されると思います。それと、もはや富裕層はゴルフに興味が無いです。みんな３シリーズ、あるいはCクラスより上等な車を味わってしまっているので、いまさらゴルフには乗らない。レクサスという選択肢もあるし。

長く乗るなら安定した３シーリズかCクラスのほうが安心できると思います。適度にステータスもあるし、かといって怨嗟を買うこともない。車幅もあまり大きくないので普段使いにはそのあたりが無難かも。故障がいやならレクサスもチョイスに入るでしょう。

ということで、買うなら５年以内に処分してください。DSGは鬼門です。おそらくTSIのターボももうひとつの懸念材料です。

Answer 2

ＶＷ車は５年スパンで・・乗り換えてください・・ではないんですかね？7速ＤＳＧは日本では過酷な使用条件のようです。
Ｃセグのゴルフでさえ・・そのスパンでしょう。部品取り寄せてみてください(何処の製造国になっておりますか？）恐いです。
なので新型車がドンドンでて乗り換えてくださいでしょ？と売上げあげてアウディー助けランボルギーニにＤＳＧ供給・・などでしょう。
商売ですからね。売らないとドンドンポルシェあたりもＶＷ部品供給してるので壊れるところは同じとユーザーが申しておりますが。

Answer 3

～５年間がＶＷにとっては いいものを長く なんじゃないですか

Answer 4

＞私も7速DSGに乗っていますが、保証期間後のことを考えると、保証期間内に車を手放した方が賢明なのではないかとも思うのですかね？

その通りです。
保証が切れた後にDSGが故障してしまうと、丸ごと積み替えで70万円などといった見積もりが出てくるでしょう。
しかも、DSGの内部は半ばブラックボックス化されていて、一般の整備工場には整備情報もパーツも開示されませんので、分解修理は不可能です。

ＶＷは日本国内でＤＳＧの延長保証に応じる姿勢は見せていませんので、保証が切れると同時に、まだ多少なりとも値が付くうちに手放してしまった方が賢明です。

ＤＳＧに不具合が出てしまうと、産業廃棄物ですからね。

Answer 5

> 利用者が安心して長く乗っていられるように、何か対策しなければいけないと思うのです。

それは違うと思いますよ

VWは単に「いいものを長く」と言っていただけですよね？

個人的には【いい】状態をキープするためには、それなりの維持費が必要だと思います

維持費を下げたいなら、もっと熟成されたシンプルな機構の【普通の】クルマに乗るべきでしょう