ポルシェはMTとPDK(AT)でなぜこれほど価格が違うのか？

Question

ボクスターで5,960,000 円（消費税込） 6,430,000 円（消費税込）
ケイマンで6,120,000 円（消費税込） 6,590,000 円（消費税込）

この差は一体なんなのでしょうか？
PDKは聞く所によるとVWのビートルとかのものとほとんど同じではないですか？
ちょっとMTライクな操作感で運転が楽しめるタイプですよね？
たったこれだけの違いでこの価格差です。
どの車もATの方が高いです。
フェアレディZは差額が10万ですよ。
ほとんどの車は40〜50万プラスすればワンランク上の仕様になります。
これが普通なんでしょうか？
製造コストの差？

Answer 1

ポルシェのPDKはBMWのDCTと同様に高性能ミッションです。
超簡単に説明すればF1マシンと同じでクラッチ操作をコンピーター制御で機械かやります。
なので普通のATより値段は高くて当然なのです。

PDKやDCTは現時点でもっとも優れた性能のミッションです。

VWやアウディのDSGも同じ原理ですがこちらはコストを抑えて作っています。
なので当然対応馬力も低いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
ただのATではなく特殊なATなのですね。
一流レーサー並のテクニックが再現できるというらしいので凄いですね。

Answer 2

ポルシェのＰＤＫ（ＡＴ）はオプション扱いになります。
で、ポルシェのオプションてのはアホみたいに高く設定されています。
例えばメタリックペイントもオプションで、２０万とか４０万とかします。
なぜ高いか？といえば商売のため、が主な理由でしょう。
このての車買う人は、自分が気に入った仕様にするのに金を惜しみませんから。
ポルシェというメーカーはそれでも売れるブランド力があるんですね～。

Answer 3

ＰＤＫってトルコンＡＴのロックアップクラッチを
使ったツインクラッチ構造じゃないですか？

http://ascii.jp/elem/000/000/143/143379/index-2.html
http://kyutey.exblog.jp/9880636/

Answer 4

原価はこの際関係無く、「どう儲けるか？」という戦略的なものでしょう。車の価格なんてそんなもんです。特に高級車は。