三菱 RVR 「お手頃だけど実用的。」のユーザーレビュー

kounoshin kounoshinさん

三菱 RVR

グレード:G_4WD(CVT_1.8) 2018年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
2

お手頃だけど実用的。

2022.7.22

総評
フェイスリフトの現行も凛々しくて捨てがたい。雪道走行とか泥濘地行くのでこの子への信頼度は結構高いですね。パジェロミニだと長距離運転がきついもの。と言う選択肢で選びました。
満足している点
なんと言ってもヘッドライト。マイチェン前も良いけれどEvoと並べても存在感が引き立ちます。室内は至ってシンプル。アウトドア生活もあるのでシティ派な装備はそんなに必要無いです。
不満な点
使用している子には不満無し。他の所有者サマが『エアコン』とバッテリーCPUが不調になりやすいとか?マイチェン前のカワセミグリーンに乗っていた時も交差点でレッカー呼んだ事が有るのです。定期点検でチェックして行けば問題無いかな?
デザイン

5

やっぱりツリ目の存在感。インディビデュアルだけどEVO10系譜として抜群です。
走行性能

3

ノーマルだとヨレ感。重心高めって感じはします。タワーバーなど足回りは大事かな。
乗り心地

3

都市部ではタイヤのチョイスさえ合っていれば快適。ロードノイズなどは静か過ぎない程度に聞こえます。座面などの設定も好印象で快適。ダート的な路面ではタイヤチェンジが必須。
積載性

4

山仕事用の機材も載っちゃいます(笑)。ラゲージマットは必須です。サーフボード系は載せ方次第です。
燃費

4

CVTのデメリットで高速長距離走ってもそんなに伸びない。ミッション車が恋しくなる。13km/lがサマー平均値。ディーゼル若しくはミッション車ではもっと良いだろうな。
価格

2

新車でディーラーさんがだいぶ頑張ってくれました。お手頃だけど安心出来る子として破格値でした!
故障経験
今の子は至って快調。マイチェン前のカワセミグリーンではバッテリー充電容量をトレースするCPUがお馬鹿になっちゃってバッテリー空っぽになってました。

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