三菱 RVR 「さながら ミツビシ ギャラン フォルティス の コンパクト SUV 版」のユーザーレビュー

さながら ミツビシ ギャラン フォルティス の コンパクト SUV 版

2019.3.10

総評

登場 以来 既に ９年 が 経過 し

日本市場 では 他メーカー の ライバル が 多く ひしめいている 事 も あって

残念ながら 不人気モデル に なってしまっていますが

海外市場 では いまだに 根強い 人気 を 誇る 三菱自動車 の グローバルモデル です。

三菱自動車 の ４ＷＤ は スバル と ともに 卓越 した 悪路走破性能 が 優れていますが

ＲＶＲ も その点 では ライバルモデル には 負けない 実力 を 持つ クルマ です。

登場以来 ９年 も 経過 していますので 逆に この クルマ 自体 熟成 され

信頼性 と 安心感 を 持って 乗る 事 が 出来る と 思います。

私 の 地元 は 豪雪地帯 で 卓越 した 悪路走破性能 は 今冬 大い に 発揮 してくれました。

購入 してから 約 １年 経ちましたが

クルマ そのもの ・ 軽快 な フットワーク の 乗り味

しっかり と した ボディー剛性 など 印象 と しては

プラットフォーム や 多く の 部品 を 共有 している

ミツビシ ギャラン フォルティス の ＳＵＶ 版 と 言ったところです。

満足している点

三菱車 らしい 精悍 な エクステリア。

高め の 最低地上高 と 電子制御 ４ＷＤ 搭載 で 過酷 な 雪道 でも 難なく 走る

抜群 の 悪路走破性能。

ミツビシ ギャラン フォルティス と 同じく しっかり と した ボディー剛性。

取り回し が とても 良い。

コンパクト ＳＵＶ ながら 広く 取られた ラゲッジスペース。

コーナリング でも ロール しない しっかり と した 適度 に 固められた 足回り で

軽快な フットワーク。

不満な点

加速 が イマイチ 伸びない事。 但し 普通 に 走る分 には 特に 不満 は ありません。

ＲＶＲ にも ターボ仕様 が あったら 面白い と 思うのですが ・・・・

リクライニング しない リアシート。

デザイン

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走行性能

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加速 は イマイチ 伸びませんが 普通 に 走る分 には 特に 不満 は ありません。

操作性 も 素直 で 扱い易く 取り回し が とても 良い 事 で

女性 の 方 にも 自信 を 持って おすすめ 出来る コンパクト ＳＵＶ です。

乗り心地

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コンパクト ＳＵＶ ながら

軽快 な フットワーク で コーナリング でも ロール しない

しっかり と した 適度 に 固められた 足回り で 安心 して コーナー を 走る 事 が 出来ます。

積載性

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コンパクト ＳＵＶ ながら 広く 取られた ラゲッジスペース。

リアシート を 倒して フラット に すれば 広大 な カーゴスペース に ・・・・

燃費

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２ＷＤ モード では 良好。

冬季 は ４ＷＤ オート モード の まま でしたが 豪雪地帯 と 言う 事 も あって

夏季 と 比べ かなり 悪化 しました。

しかし 過酷 な 雪道 での 卓越 した 走破性能 を 加味 すれば 全く 気 には なりません。

価格

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故障経験

今 の ところ ありませんが リコール が 一回 あったため ディーラー に 入庫 しました。