三菱 RVR 「1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大」のユーザーレビュー

1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大

2011.7.12

総評

1年２万５千㌔走って
大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大差なかった事から相棒に選びました。
使用用途は主に山や海、高速道路と下道バランスよく走ってます。

満足している点

直進安定性バツグン。スッーっと滑るように走ります。
高速での燃費は１３－１５キロ。
剛性が高い。守られ感があり安心します。
ニーエアバックがついている。
あんま走ってるのをみないので俺は好き。
スポーツシフトの反応がよい。
スイッチ類シフト類の操作感覚が心地いい。
ミラーがでかいので見やすい。
雪道が最高。

不満な点

市街地など信号が多いとこではリッター８キロ（これは一番がっかりですね。）
助手席のヘッドレストがでかすぎで、左折時死角になる。（事故の時は鞭打ちになりにくそうではあるが）
車幅が３ナンバーサイズ。ミラーもでかすぎ。
バックカメラがないとよく見えない。
寒いときエンジン始動後すぐ発進するとアクセル踏まなくてもえらい速度で走り出す。（これは危なくないかい？）
加速がマイルドなので、前の車が急停止して、加速して斜線変更するときに加速がイマイチで危うくオカマほられそうになったことがある。（もうなれたけど。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験