三菱 RVR 「かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長し」のユーザーレビュー

かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長し

2011.7.12

総評

かなりいい車じゃないでしょうか？
バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・
車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長して帰ってきてくれました。
この車は長時間運転してても疲れがそんなにないんですよね～、これはシートがいいのでしょうか？
決して高い車ではないのに、まずこういう部分をキチンと考えてくれてることに好感がもてます。
走りでいえば、エコ全盛の時代ですが敢えてターボ付きのモデルがあれば最高だと思いませんか？
実際１８００ccでも軽いSUVなので結構走りますが、初代を知ってるだけに物足りません。
初代はランエボからディチューンされた４G６３搭載のターボのスポーツギアがありましたが、
あの当時は最強であり最速のミニバン（？）でございました。かなり刺激的でした・・・
ターボの技術はエコを除けばトップクラスの会社なので是非ともお願いしたいところです。
まぁまぁ走りますが、敢えて１２００～１４００程度まで排気量を下げてターボを付けた方が
走りと燃費が両立できると思いますが・・
現状でいえば、コルトの４G１５の１５００ccがあるのだから、手を入れて出来ないものでしょうか？
あとコンパクトSUVなので荷物というか道具は乗りませんので、釣りやらボードやらバーベキューをするアウトドア派の人には約不足感は否めません。
ちなみに私の個人的意見ですが今の三菱の会社の規模からしたら、パジェロを頂点にSUVが３車もいらないので、アウトランダーとRVRを統合してその２車の中間サイズのSUVがありゃいいのじゃないでしょうか？それのほうがきっと需要があると思いますが・・・

満足している点

かなり安くお値打ち価格で設定してくれてます
燃費良好です。メインが街中乗りの方もお財布が安心
スーパーワイドHIDヘッドライトって隠れた名品が実はある

不満な点

サイズがサイズなので仕方ないが・・・
前はそうでもないのですが、後ろでは閉塞感があります
CVTの出来はイマイチ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験