三菱 RVR 「これ一台で何でも使える スポーツカーのエンジン＋SUVの走破性＋ミニバンの利便性を持った、速くてどこにでも行けて便利に使えて、維持費も掛からないよい車」のユーザーレビュー

これ一台で何でも使える スポーツカーのエンジン＋SUVの走破性＋ミニバンの利便性を持った、速くてどこにでも行けて便利に使えて、維持費も掛からないよい車

2006.11.3

総評

これ一台で何でも使える
スポーツカーのエンジン＋SUVの走破性＋ミニバンの利便性を持った、速くてどこにでも行けて便利に使えて、維持費も掛からないよい車だと思います。私にとってはオールラウンダーです。
少しきしみ音は大きくなってきましたが、今までトラブルは皆無！
そろそろ古くなってきましたが、装備の不満もないので、まだまだ乗るつもりです。

満足している点

速い＝ターボ付きエンジンということもあり、走りは大満足です。背が高いのですが、高速を走る分には横風に強く、疲れません。ワインディングはちょっと苦手かな？
燃費も悪くなく、概ね10km/Lは走ります（でも、高速でもあまり伸びません）。
どこにでも＝意外に小回りが利き、最低地上高が高いので、少々の悪路でも問題なし！車が軽いので、雪の坂道発進でもSUVより有利なようです。スキーに良く行くこともあり、毎年良さを感じます。
便利＝広い室内と前後調整のできるリヤシートのおかげで、色々な用途に使えます。未だに、これほど前後に広い後席の車はないのでは？
広い荷室はたいへん便利です。シートを畳むとレーシングカートやミニバイク(NSR)が積める！
キーレスキーが一体式だったり、当時珍しかったABSが選べた等、値段の割には装備も良いと思います。

不満な点

今となっては、グリルガードが時代遅れです。
これさえなければ、スマートな外観の満足度も高いのですが。
あとは、背面タイヤのキャリアの向きが変（何故か歩道側に開きます）MTのシフトが遠いこと、オーディオの装着位置が低いこと、4人乗りであること。ガソリンタンクも、もう少し大きければより良いです。
　ですが、買い換えようにも2代目があまり魅力的でない上、絶版になってしまったのがつらいところです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験