三菱 RVR 「沖縄旅行で3日間レンタカーとして借りました。 初期型の中間グレードのMとなります。 もともとエクステリアデザインがかなり好きで気になっていた車」のユーザーレビュー

沖縄旅行で3日間レンタカーとして借りました。 初期型の中間グレードのMとなります。 もともとエクステリアデザインがかなり好きで気になっていた車

2013.6.22

総評

沖縄旅行で3日間レンタカーとして借りました。
初期型の中間グレードのMとなります。

もともとエクステリアデザインがかなり好きで気になっていた車なので、RVR限定プランを選んで借りてみました。

とりあえず実用面はもちろん、走行性能も不満なし。
ただMグレードだとインテリアが貧弱なので、自分で買うのであればGグレードで純正ナビ付き一択だなと思うのですが、純正ナビがギャランフォルティスなどの時代と違ってかなりお高くなってしまったので、なかなか手が届きにくいなと思うのが正直なところです。
とはいえ、エクステリアが好きなら選んでも間違いない車だと思います。

満足している点

必要十分な動力性能。
普段乗っている車の半分以下の排気量1800ccですので、パワー不足が心配でしたが、思った以上に加速が良く、気が付いていたら予想外の速度が出ていることが良くありました。
アイポイントが高いこともあって、スピード感は希薄なのですが、坂道発進時を除きパワー不足を意識することはありませんでした。

CVTの制御も申し分なし。オートでもATのように段階を区切って疑似シフトアップしていくので違和感ありませんし、マニュアルシフトはシフトショック少な目で使いやすいです。
ステアフィールは若干FFの癖はあるものの、エンジンサウンドも良く運転していて楽しい車でした。

乗り降りのしやすさ、室内の広さ、取り回しの良さなど実用面はまったくもって申し分ないです。
信号の少ない沖縄ということもありますが、燃費はリッター10kmを超えました。

不満な点

インテリア質感の低さ。
メーター周りの赤一色や後付けナビも相まって、10年以上前の車に乗っている感じでした。
売りとなるソフトパッドの質感も昔乗っていたGTOそっくりでなおさら古い印象が…。

過去にディーラーの展示車で見たGグレードの純正ナビ付きであれば全然印象違ったので、インテリア評価は+2ぐらいなります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験