三菱 RVR ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

ギャランフォルティスミニバン？ 一時は販売終了もRVRが復活しました、燃費の良い1800ccのMIVECエンジンと180万円位から買える価格の安さ！ラ

2010.3.9

総評

ギャランフォルティスミニバン？ 一時は販売終了もRVRが復活しました、燃費の良い1800ccのMIVECエンジンと180万円位から買える価格の安さ！ランエボに似たフロントフェイスがカッコイイです。ちなみに...

満足している点

燃費の良い1800ccのMIVECエンジン！ フロントフェイスがランエボに似ている？ 価格が安い！

不満な点

お買い得なのになぜかあまり売れない三菱？ 多分新色カワセミブルーよりもホワイトが売れると思う？

乗り心地

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やっぱり 雑誌でデュアリスがライバルと書いていたので、デュアリスに乗っている者としては 興味が出たので試乗してみました。 その結果、総合的にデュアリス

2010.3.6

総評

やっぱり 雑誌でデュアリスがライバルと書いていたので、デュアリスに乗っている者としては 興味が出たので試乗してみました。 その結果、総合的にデュアリスが一歩上をいっていました。

満足している点

・全グレードでエコカー減税を受けられる。 ・フロントマスクがいい！ ・1800CCなのに出力は上 ・メーターの間のディスプレイがカラーで見やすい ・ボタン式エンジンスイッチ ・パドルシフトがついている ・...

不満な点

・シートのクッションが硬い ・乗り心地は悪い ・エンジン音がうるさい ・静寂性が劣る ・出足が遅い ・内装がシンプルすぎる ・サイドブラインドモニターが付かないので小さいサイドミラーがなくならない。 ・価...

乗り心地

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初めて三菱車に魅力を感じた ＲＶＲは三菱が以前販売していたが、ある日生産終了。 そして今年復活。 いままで無い三菱だと思います。 ただカスタムになると

2010.3.2

総評

初めて三菱車に魅力を感じた ＲＶＲは三菱が以前販売していたが、ある日生産終了。 そして今年復活。 いままで無い三菱だと思います。 ただカスタムになるとアウトランナーになっちゃう。

満足している点

エンジンスタートスイッチを搭載したこと

不満な点

カスタムになるとアウトランナー

乗り心地

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評価は試乗車をﾄﾞﾗｲﾌﾞした感想です。あ...

2010.3.1

総評

評価は試乗車をﾄﾞﾗｲﾌﾞした感想です。あと、自身はｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのﾕｰｻﾞｰなので、それとの比較も入ってます。 高速を走ってないので、長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞについての評価は出来ません。 2400cc程...

満足している点

ﾌｧｲﾀｰｸﾞﾘﾙ、三菱らしくていいと思います。 ﾜｲﾄﾞHID、噂には聞いてましたが、想像以上に明るくて◎。夜間運転で交差点を曲がる時などの安全性を高めてます。 ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが十分なので安定感が...

不満な点

1速から3速ぐらいまでがもっさり。走り出しもスムーズさに欠ける、というか少し軽い感じのスタート。フワッと出るので、変なGを感じてしまう。全てCVTの特性という気はしますが。 ﾊﾟﾉﾗﾏｶﾞﾗｽﾙｰﾌでな...

乗り心地

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良くも悪くも座った感覚は間違い無くＲＶＲで...

2010.2.28

総評

良くも悪くも座った感覚は間違い無くＲＶＲですね！懐かしの時間がまんま帰って来たょ？感ですね！良い感じですね！４ＷＤはやっぱり三菱かなと思います！質感もかなり良くなって来てますから！ライバル等寄りは全然出来...

満足している点

先代と違って癖の無いエンジン？カタカタ音等？ＣＶＴが良い感じかな！座った時と前半分は間違い無くＲＶＲですね感覚先代全く同じ所かなと凝縮したアウトランダーを新しく出した所細部でアウトランダー寄り良くなってる所

不満な点

後席がまんまデュアリスを意識してる所かな？硬めの座り込み感？後５度角度を何とか？

乗り心地

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初めて三菱車を試乗しました。 今回のRVRはデザインからもぱっと見の印象が良く、初めてディーラーへ見に行きました。 なんと今日から試乗ができますよ！と

2010.2.28

総評

初めて三菱車を試乗しました。 今回のRVRはデザインからもぱっと見の印象が良く、初めてディーラーへ見に行きました。 なんと今日から試乗ができますよ！と言う事で早速。。 普段は足用に4WDディーゼルを乗って...

満足している点

・コンパクトSUVとして全体的な出来が良い。 ・1.8L＆4WD、価格設定を時代に合わせている（ずるい）。 ・シート＆ドアがしっかりしている。 ・三菱はナビがオプション設定 　（好みのナビを量販店でつけて...

不満な点

・カーゴフロアボックスが発砲スチロール！（すぐにボロボロになりそう） ・リアシートが若干せまい ・ステアリング中央の三菱ロゴがデカい。。

乗り心地

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試乗してきました 車の点検の為にディーラーに立ち寄ったよころ試乗車があったので、さっそく試乗してきました。 ＲＶＲ、なかなか売れ行きも良いようで、 久

2010.2.27

総評

試乗してきました 車の点検の為にディーラーに立ち寄ったよころ試乗車があったので、さっそく試乗してきました。 ＲＶＲ、なかなか売れ行きも良いようで、 久しぶりに三菱のディーラーの中が賑やかで試乗待ちという人...

満足している点

・外観 やっぱりカッコイイです。 ギャランと同じ三菱顔ですがギャランは「スマートさ」、 ＲＶＲはちょっとゴツゴツしい「力強さ」と、違った個性を漂わせます。 コンパクトにまとまってるし全体的に普通に好感が持...

不満な点

・後部座席が少し狭い。 これはコンパクトな車なら当然といえば当然なのですが、 後部座席の足元が少し窮屈に感じました。 まぁそれならもっと大きなアウトランダーに乗ったりすればいいし、 全てに理想なものを求め...

乗り心地

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やっと乗れました 愛知の岡崎工場からようやく岡山の方に運ばれて来ました。なかなか良いですよ！ちょうどアウトランダーを一回り小さくして日本の道路環境に合

2010.2.27

総評

やっと乗れました 愛知の岡崎工場からようやく岡山の方に運ばれて来ました。なかなか良いですよ！ちょうどアウトランダーを一回り小さくして日本の道路環境に合わせた様な気がします。４駆も含めて全車エコカーの対象に...

満足している点

ボディーサイズの割に室内が広いですし全高も低い割に頭上の空間は広々していて解放的でした。また値段的にも安い割に室内も高級感あります。高級車に付いている様な装備も結構付いています。急ブレーキかけたらハザ―ト...

不満な点

一昔前の悪いイメージの三菱という事が１番の短所だと思いますが・・・・少しの時間乗っただけなのではっきり短所とか書けませんが全車オーディオレスの設定になっています。３月の終わり頃になれば決算月なので、オーデ...

乗り心地

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試乗しました。 今日愛車のオイル交換に行ったときに店長に試乗できると聞いたので、早速乗ってきました。自分のエアトレック２４Ｖと比較して、１．８Ｌにして

2010.2.26

総評

試乗しました。 今日愛車のオイル交換に行ったときに店長に試乗できると聞いたので、早速乗ってきました。自分のエアトレック２４Ｖと比較して、１．８Ｌにしては加速に関しては遜色有りませんでした。特にパドルシフト...

満足している点

１．８Ｌにしては十分な動力性能、２ＷＤ・４ＷＤ燃費の差が少なく良いこと。 カーブでの頭の重さが少なく気持ちよく回頭する事。 パドルシフトの反応が良いこと。

不満な点

別の方が書かれているとおり、後部座席が狭いこくリクライニングが２段しかないこと。 （対抗車のディアリスも同じだそうです。） また窓が後部に向かって上がっていて後部では一段と狭く感じる。（三菱によるとサイド...

乗り心地

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ディーラーで見てきました 愛車のＤ：５の点検のついでに見てきました。 試乗はしていませんので触れてみた感覚で投稿します。

2010.2.22

総評

ディーラーで見てきました 愛車のＤ：５の点検のついでに見てきました。 試乗はしていませんので触れてみた感覚で投稿します。

満足している点

・カラー液晶メーター（うらやましい） ・まとまり感のあるスタイリング ・ＯＰでＬＥＤフォグランプが設定されている。 ・グラスルーフは解放感がある。 ・ボディーカラーの選択肢が三菱にしては多い。 ・４ＷＤシ...

不満な点

・室内は狭かったです。特に後席はグラスルーフ装着車の場合身長が１８０㎝の人が乗ると髪の毛が天井に触れてストレスになります。寝そべって乗るのもいかがなものかと・・・ ・日産のデュアリスもそうだったが最高グレ...

乗り心地

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とにかく、加速が鈍い マニュアルで２リッターでしたが、車体が重いのかとにかく遅い！ギヤ－比が１速では低く、逆に５速では高かったので加速が鈍く、その上エ

2010.1.28

総評

とにかく、加速が鈍い マニュアルで２リッターでしたが、車体が重いのかとにかく遅い！ギヤ－比が１速では低く、逆に５速では高かったので加速が鈍く、その上エンジン自体に延びが無くとにかく走らない車でした。 60...

満足している点

オーバーフェンダーレスだと５ナンバーになるので、２リッターにしては３ナンバー車よりは若干税金が安かったと思います。 フルタイムの４WDと重い車体のおかげで雪道ではとても安定していて安心です。

不満な点

燃費が悪い。ハイオク指定で高速だとリッター８キロいかないです。（時速100km巡行時） 逆に60km巡行時にはリッター11～14弱も走る時もありました。飛ばさない方にはいいかも

乗り心地

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最高の車 2008年4月に98年式を買いました。 文句なしです。 走りよし、車内広々、ほんとにいいです。 ずっと乗り続けたいです。

2009.12.19

総評

最高の車 2008年4月に98年式を買いました。 文句なしです。 走りよし、車内広々、ほんとにいいです。 ずっと乗り続けたいです。

満足している点

広い、 人を乗せると「リムジン」といわれます。 4G63エンジン、 きびきび走ります。 グレードが最上級、さらにメーカーオプション・ディーラーオプションつきまくり 前のオーナーが奮発したようです。

不満な点

燃費が４～５kmです。 短所はこの一点のみ

乗り心地

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とっても面白い！ だいぶ前に、友達から譲り受けました。走行距離１００，０００km。まぁ、譲り受けた時が、７０，０００㎞乗っていたので仕方ありませんが、

2009.7.23

総評

とっても面白い！ だいぶ前に、友達から譲り受けました。走行距離１００，０００km。まぁ、譲り受けた時が、７０，０００㎞乗っていたので仕方ありませんが、とっても調子がいいです。でも、サスペンションが、ヘタレ...

満足している点

・ＲＶなのにミニバンとして使えること。 定員は５人ですが、後ろのシートが前後にスライドするので、結構使いやすいです。（後ろのシートを、いっぱいに後ろにスライドすると、足もとが広々です。） ・馬力。 ２３０...

不満な点

・燃費。 仕方ないです。ターボなんで。街中Ｌ/６　高速Ｌ/１２ぐらいしか走りません。 それ以外は短所的なところはありませんん！皆さんも探してみては？

乗り心地

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ターボ車が欲しい、けど荷物もたくさん載せ...

2009.6.13

総評

ターボ車が欲しい、けど荷物もたくさん載せたいとゆう方にはオススメ。ミニバンでスポーツカーに勝ちたい変わった方にもオススメ。 しかしハイオク仕様で燃費悪いので辛いです。

満足している点

ミニバンなのに速い！エボ用パーツも使える場合もあり、弄れば300馬力超える、きっちりメンテしておけば故障知らず。その辺のスポーツカーなら余裕でぶっちぎれる。大きさもちょうど良い。

不満な点

ATとボディーの作りがショボくエンジンパワーについていっていない。 内装などが営業車並みだった。

乗り心地

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羊の皮を被る 1997年当時、アコードワゴンSir(CF-2)とこれを迷っており、結局アコードワゴンを買いました。人を乗せる・荷物を積むなど、重くなれ

2009.5.30

総評

羊の皮を被る 1997年当時、アコードワゴンSir(CF-2)とこれを迷っており、結局アコードワゴンを買いました。人を乗せる・荷物を積むなど、重くなればなるほど回転にパワーがついてこなかったのでちょっと失...

満足している点

純正でオーディオが無いので前車システムが楽に載せられた。(短所ととる人もいるでしょうけど) フルタイム4輪駆動なので悪天候ドライブが楽。(滑り出してから切り替わるのではない) 車重1.5tを切るので重量税...

不満な点

4人乗りなのが苦痛になるときがあった。 スーパースポーツギアをターマック(舗装路)に絞ってリファインされたと受け止めていたので、もっと車高を落とし、腰高感を少なくしてほしかった。 リアハッチ後ろのスペアタ...

乗り心地

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ＲＶＲ復活願い！！ 約5年位前、中古で購入しました。当時はセダン（GDIギャラン）に乗っていましたが、スノボーやボディーボードなどの遊びを覚えていくに

2009.4.24

総評

ＲＶＲ復活願い！！ 約5年位前、中古で購入しました。当時はセダン（GDIギャラン）に乗っていましたが、スノボーやボディーボードなどの遊びを覚えていくに従い、ギャランのパッケージング、ポテンシャルでは物足り...

満足している点

外観：インパクトはあるが、顔の印象は落ち着いて見える。リアーラインの力強さは他のＳＵＶ 　　　にはない。またあの全長の短さで、4人しっかり乗れてトランクスペースも確保できるのは 　　　いい！ 走行性能：小...

不満な点

やはり燃費。まぁ4WDを選んだ宿命でしょうが、平均7キロ弱はいまの時代いかがなものか。GDIの為、オイルマネージメントは非常に大事にしてます。3000㌔前後で交換。三菱でボトルキープしてます。インジェクタ...

乗り心地

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ある意味でボンドカー 親から譲ってもらった初めてのマイカーで海・山など学生時代を過ごしました。 ２年で約８．６万キロ走りました。 当時はパジェロやハイ

2009.4.18

総評

ある意味でボンドカー 親から譲ってもらった初めてのマイカーで海・山など学生時代を過ごしました。 ２年で約８．６万キロ走りました。 当時はパジェロやハイラックスなど、RV（死語！？）がもてはやされていました...

満足している点

・スライドドアなのに外部にレールが見えない事 ・グリルガードやリアスペアタイヤにオーバーフェンダーなど冒険心くすぐる 　ワイルドなデザイン（元祖ゴツカワイイ） ・ダッシュボードが低く、尚且つ車高が若干高い...

不満な点

・とっても遅い ・スライドドアは思いっきり閉めないと閉まらない ・とっても広いけど４人乗り（そんなに困った事はないけど） ・ダッシュ上部の方位計の所にカードを置いていたらカードが使えなくなった 　（磁気の...

乗り心地

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良くも悪くも四駆 砂浜走る走る ワ...

2009.3.22

総評

良くも悪くも四駆 砂浜走る走る ワインレッドと鉄棒とタイヤとハシゴは謎だが、せめてこんにちわガラスはやめてほしかったよ父さん。 トッポからの乗り換えでもあまり嬉しくないよ父さん なんだかん...

満足している点

ワインレッド 横にＲＶＲと書いてる マフラーピヨピヨなる。 リアにハシゴとタイヤ付いてる グリルに鉄棒付いてる

不満な点

ワインレッド ハシゴ タイヤ ピヨピヨ こんにちわガラス ドア三枚

乗り心地

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購入価格を考えると十分満足しています。 ...

2008.9.13

総評

購入価格を考えると十分満足しています。 家族全員スライドドア派、駐車スペースが限られていることから大きくないスライドドアの車を探しました。 前の車がひどかったこともあり、乗り心地がまあまあで、へたって...

満足している点

・スライドドア ・安い（同価格帯のラウムより、かなりお得感がある） ・静か ・積載能力 ・同じ車をあまり見ない

不満な点

・意外と大きく、自宅の駐車スペースにギリギリ ・後席の窓がはめ殺し ・５人乗れない ・ミツビシが家族に不評

乗り心地

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シャリオグランデスのミニ？ 三菱のミドルクラスのミニバン、シャリオグランディスの2.4Lでは大きいという人におすすめ当時の三菱らしいイカツイフロントフ

2008.9.1

総評

シャリオグランデスのミニ？ 三菱のミドルクラスのミニバン、シャリオグランディスの2.4Lでは大きいという人におすすめ当時の三菱らしいイカツイフロントフェイス、静かなGDIエンジン、取り扱いやすい角ばったボ...

満足している点

静かなGDIエンジン 角ばったボディーで運転がしやすい 扱いやすいボディーサイズ

不満な点

セレナクラスで1800ccはパワー不足 リセールバリューが悪い三菱車

乗り心地

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