三菱 RVR 「試乗してきました 車の点検の為にディーラーに立ち寄ったよころ試乗車があったので、さっそく試乗してきました。 ＲＶＲ、なかなか売れ行きも良いようで、 久」のユーザーレビュー

試乗してきました 車の点検の為にディーラーに立ち寄ったよころ試乗車があったので、さっそく試乗してきました。 ＲＶＲ、なかなか売れ行きも良いようで、 久

2010.2.27

総評

試乗してきました
車の点検の為にディーラーに立ち寄ったよころ試乗車があったので、さっそく試乗してきました。
ＲＶＲ、なかなか売れ行きも良いようで、
久しぶりに三菱のディーラーの中が賑やかで試乗待ちという人もいらっしゃいました。
やっぱり注目度は高いのかな？

満足している点

・外観
やっぱりカッコイイです。
ギャランと同じ三菱顔ですがギャランは「スマートさ」、
ＲＶＲはちょっとゴツゴツしい「力強さ」と、違った個性を漂わせます。
コンパクトにまとまってるし全体的に普通に好感が持てます。
カワセミブルーメタリックもすごくキレイでした・・けど、
あの色を選択する度胸は私にはありません＾　＾；
・走り
今の車が２Ｌですが、スタートの軽さはＲＶＲが上。
スムーズに加速してくれて、街乗りではとても快適だと思います。
視点が高く、ステアリングも軽いこともあって、スイスイいけます。
パドルも試して、中速～高速の伸びがやっぱり少し弱いと感じましたが
でも１８００だしこれなら全然問題ないと思いますし、
何よりその分燃費が良いですからね。
・内装
ソフトパッドをインパネ周りに多用してまして
アウトランダーやギャランよりは質感が高くなってはいるかな～と思います。
何よりカラーのインフォメーションディスプレイがすごく羨ましい。
シートもすわり心地が良かったし、肘置きの位置がまた絶妙！
・相変わらず便利な装備品
最近の三菱車といえば「便利装備」が豊富ですが、
ＲＶＲではＥＴＡＣＳが更に進化してます。
カーナビも地デジ対応になったし、ＵＳＢ対応でｉｐｏｄとかを繋げるようになったのは嬉しい。

不満な点

・後部座席が少し狭い。
これはコンパクトな車なら当然といえば当然なのですが、
後部座席の足元が少し窮屈に感じました。
まぁそれならもっと大きなアウトランダーに乗ったりすればいいし、
全てに理想なものを求めるのは不可能ですから
そこまで短所ではないんですけどね。
・パワーウィンドウは賛否両論
ＲＶＲは小さな子持ちの人を対象にもしているためか、
子供が遊びでドアやウィンドウを開けないように運転席でそれぞれのロックが出来ますし、
パワーウィンドウがワンタッチでフルスライドするのは運転席のみ。
他の３つのウィンドウは全部下げようとするにはずっとレバーを押しっぱなしにする必要があります。
私は頻繁に換気をするので、４つの窓をパチパチっとワンタッチで操作するので
ＲＶＲのこの点に関してはちょっと短所・・と思います。
別に構わないという人は問題ないんですけどね。これでいくらコストダウン出来たのか、気になります（笑）
・減速エネルギー回生システム
まぁ、無いよりは良いのでしょうが、えらい細かい微妙な装備だな～って思います。
直接比べるのは間違ってるかもしれませんが、マツダのウリであるｉストップとかに比べると・・
・長所で、ナビの進化が嬉しいと書きました・・が、
その分値段が従来のものより１０万程高くなってしまったのは、やっぱり痛いところ？
三菱の純正ナビってリーズナブルってイメージが高いもので。
これにロックフォードを付けたら総額\467,250・・
このクラスの車を買おうと思ってる人にこのお値段はなぁ。
ロックフォードは諦めてナビもオートバックス等で買うって決めた人も多いんじゃ？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験