パジェロミニで峠攻めとラリーをしているのですが、 やっぱり車重の関係で90kmを超えたコーナリングをするとフロントブレーキが悲鳴をあげてしまいます。

Question

ブレーキ強化をしようと思ったのですが、110馬力しか無くしかも1トン越えなので減速はなるべくしたくありません。

リアを滑らせて誤魔化してますが、立て直しの難しい車なのであまり滑らせたくありません。

やっぱりボンネットとトランクとフェンダーをカーボン化するべきでしょうか？

補足

車を変えろ等という答えは受け付けておりません。

Answer 1

運転席シートを社外の軽い物にして（コ・ドラも乗るならばそちらも）他のシートやエアコン関係を外して軽量化した方がコスパが高いでしょうね。

Answer 2

＞減速はなるべくしたくありません
・・・と思っても、車によって、タイヤによってコーナリングの限界速度は決まっています。
入り口で頭が入る速度まで減速しなければ、F1であっても、ドアンダーになるだけのことです。

と言って、横グリップの高いタイヤを履くと、パジェロミニやジムニー、背の高い軽やミニバンは、転び易くなるだけです。
横グリップの高いタイヤを履くのは止めましょう。

＞90kmを超えたコーナリングをするとフロントブレーキが悲鳴をあげてしまいます
・・・コーナーに入って「曲がんね～」となってから、ステアリングを切り増ししつつブレーキを踏んでいるんですか？
それは、完全に走り方が間違ってます。
「曲がるためのブレーキ」を練習しましょう。

車を弄るのは「曲がるためのブレーキ」を習得してからです。

Answer 3

やっぱりボンネットとトランクとフェンダーをカーボン化するべきでしょうか？
交換しても
大きな変化は期待できないと思いますが