私は、パジェロミニ h58a h17年式に乗ってます。 車高上げたいんですが、車屋に直接持っていっても車高上げはやってくれますか？

Question

あと持ち込みで車屋にやってもらう際に、なんの商品を買えばいいですか？
ブラックやバネみたいのあったり。よくわかりません
お願いします。

Answer 1

>>私は、パジェロミニ h58a h17年式に乗ってます。
車高上げたいんですが、車屋に直接持っていっても車高上げはやってくれますか？

車屋さんによってやって貰えるところとやって貰えないところがあります。
これは車屋さんに聞かないと判りません。


>>あと持ち込みで車屋にやってもらう際に、なんの商品を買えばいいですか？
これはあたな次第です。
あとで説明します。


>>ブラックやバネみたいのあったり。よくわかりません
お願いします。

ブロックであげるとトラブルは少ないです。
構造変更が必要になります。
やる気があれば 高架下などで3人力（非力な場合は4人力）あれば組むことが出来ます。

どちらを薦めるか？
と聞かれたらブロックをお奨めします。
当社に来られるお客様にはブロックを推奨します。
ノーマルとは変わりますので多少の振動や音がでる可能性はあります。

ブロックではノーマルのショック サスをそのままで使えます。
ストローク 減衰量も変わらないので走行性能 安定性 乗り心地など 大きく変わる事がありません。

トラブルが少ないのでこちらがお奨めです。


好みですが山遊びでクロカン走行するのであればサスでアップしてロングストロークサスを組む方が良いかもしれません。


勘違い君が多いので説明します。
スプリング交換で車高を上げるとトラブルが多いです。
逆ハの字になるため直進性が悪くなります。
かなりふらつき怖い状態になります。
タイヤ設置面積が狭くなりグリップが低下します。
タイヤが思いっきり片減りします。
管轄の軽自動車協会によっては構造変更が必要になります。


総合的に見てお客様にご提案する場合はブロックをおすすめします。
良ければ 検索して先輩方のご意見を参照して下さい。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1126750/car/867590/2609056/note.aspx

Answer 2

見た目だけなら、バネをオークションやネットショップなどで買って、自分で取り替えるか、それなりにお金は掛かるが、Tune upショップで一式やってもらうかです。
ディーラーや、民間車検整備認定工場では、まず、やってもらえないと思います。

自分の場合、パジェロミニではありませんが、ランクルを自分で上げて、陸運局へ変更検査に行った経験から言うと、スプリングだけで上げる場合は、構造変更は不用で、いくら上げても、記載変更で大丈夫でした。
尚且つ、4センチ未満の場合は、記載変更も不用で、車両個々の誤差の範囲とみなされます。
自分の場合、コイルスプリング＋スペーサーで、キャリア込み車高1.9m→2.3mでしたが、構造変更不用でした。
ただし、ブロック等、車体に固定してしまうような物で上げる場合、誤差の範囲を超える場合は、構造変更が必要になります。
また、軽自動車の場合、幅や全長が軽自動車枠を超えた場合、その時点で軽自動車での登録ではなく、普通自動車登録に変更され、軽自動車協会での車検はうけられなくなります。

Answer 3

自分で商品を購入する前に、作業する車屋さんに相談
することをお勧めします。

車屋さんがお勧めの方法で、部品の調達までやって
くれるかもしれません。

スプリングのみでの車高上げは、数値に関係なく
構造変更は不要です。

ブロックは指定部品外ですが、車検証に記載されている
高さ＋4cm以内なら構造変更は不要です。

騙されないようにしてください。
不必要な構造変更を、あたかも必要なように騙して
高額請求する悪徳業者がいますので。

Answer 4

よくわからないのであれば車屋と相談して、部品を注文してもらって取り付けもしてもらえば良いと思います