パジェロミニを2インチアップします。スタビを取ったらどういった支障がでますか？とってもあまり問題はないと聞きましたが、一様スタビ延長は考えてますが、無かったらどうなるのですか？

Answer 1

＞スタビを取ったらどういった支障がでますか

カーブを走行時、
カーブ中の車の傾きが大きくなります

Answer 2

車高をリフトアップしてスタビライザーを無くしたら、コーナーでクルマが横転しやすくなります。

他の回答者様が図付で説明してくださっていますが、スタビライザーというのは車体のロールを抑える装置です。例えば左コーナーでは車体は左にロールしますが、なぜロールが起こるかというと、車体(バネ上)の重心の位置と、ロールセンターの位置の関係によるのです。細かい説明は割愛しますが、ロールを減らす方法はスタビライザーは補助的なもので、実際には重心を下げてロールセンターを上げることなのです。

重心が高いと不安定になるのは理解しやすいと思います。
ロールセンターが低いとロールしやすくなり、高いとロールしにくくなります。ロールというのは、サスペンションのバネの上の部分（バネ上）が遠心力で左右方向に傾く現象です。ロールセンターを高くするとバネ上が傾きにくくなります。ではロールセンターが高い場合、横方向の遠心力をどこが吸収するかというと、バネ下となります。何が起こるかというと限界を超えると内側の車輪が浮き上がります(ジャッキアップ現象)。

この時、スポーツカーであれば重心が低いのでロールセンターが高くても車輪は浮き上がらずロールもしない素晴らしいハンドリングが実現します。これはロータスなどのスポーツカーが取り入れている手法です。

車高を上げると何が起こるかというと、重心が上がり、ロールセンターも上がります。重心が高くなるので車体がコーナーで遠心力の力により傾きやすくなります。ここでスタビライザーがあれば、ロールしないように補助します。しかしスタビライザーを装着しないとさらにロールしやすくなります。一方で、車高を上げているのでロールセンターも高くなっています。ということはロールしにくいのですが、傾こうとしている力はバネ下が受け負い、内輪が浮き上がろうとします。この状態で何が起こるかというと、横転しやすいクルマが作られるということです。車高を上げるというのは転びやすいクルマをつくることで、さらにスタビがなかったら
さらに転びやすくなります。

というわけで、せめてスタビライダーは必要ということです。
何か追加でご質問を等ありましら再度ご筆問ください。

Answer 3

軽四を５センチからリフトアップした時点で、まともな走行性能ではありませんから、スタビ位気にしないでください。