［ 加速時、減速時、低速時に聞こえてくる足回りの「クッ…クッ…/コッ…コッ…/コン…コン…」という小さな異音の原因は？ ］ お邪魔いたします。

Question

車はパジェロミニ(ターボ有り)、形式：H56A、初年度登録年：平成10年6月、です。
もぅ20数年経っていて相当古いので仕方ないのですが、買い替える余裕も無く、通勤と近所への用事足しだけに使っています。

それで、2週間ほど前からか、
ブレーキペダルから足を離した直後や、加速時、減速時に、足回りから「クッ…クッ…/コッ…コッ…/コン…コン…」という小さな異音が聞こえる様になりました。
後部座席の真下辺りから聞こえてくる様で、前輪辺りからは聞こえてきません。
後輪だとして右か左か両方かは分かりません。

時速20km前後の時に聞こえてきます。
時速40～50kmくらいスピードが出ている時は（今のところ）ほとんど聞こえないです。

車が停止している状態で、エンジンをかけて、ギヤがPかNの状態で、
・ハンドルを左/右に回しても、
・ブレーキペダルを踏む/外すをしても、その場合はいずれも聞こえません。
又、コーナリングする/しないには関係ない様子です。
直進状態で聞こえてきます。

足回りの部品のいずれかの老朽かと予想しており、
簡単に幾つかネット検索もしてみましたが、ドライブシャフト？だかスタビライザー？だか…と。

「Q：どなたかお詳しい方、居られますか？
又、修理代の凡その見当目安は分かりますか？」

#パジェロミニ

Answer 1

リアサスのブッシュがヘタっているのでは？
アクセルON・OFFなどで前後荷重が変化するので、そのタイミングで音がするのも頷けますし。
サスであれば本来速度とは関係ないですが、速度が上がるとロードノイズなどに紛れてわからなくなるだけという可能性もあります。
エンジンかけない状態で、外から車を揺すって同じような音がするかどうかでも判断できるかもですね。
これで音がしないようなら、他の人が書いているハブベアリングとかですかね。

すぐにどうこうということもないでしょうから、直近の定期点検時に見てもらうのでもいいかなとは思いますけどね。
ユーザ車検代行とかではそこまで見れない業者も多いので、ディーラーやまともな整備工場に出さないと～ですけどね。

費用的にはブッシュ交換だけなら工賃いれても１万円未満でしょうかね。

質問者からのお礼コメント

三菱営業所で視てもらい、既に記憶が薄らいでますが、
「スタビライザー（？）の接合部のゴムが老朽して少し隙間が出来ているせいだろう・・・」という診断で、それで収まれば良いですが、という話。
後輪ではなく前輪側でした。
金額も総額9500円少々で済みました。
リアサスのブッシュは見たところ問題無し、との事。

という事で、ご回答投稿頂いた皆さん有難うございました。

Answer 2

ショックアブソーバーやコイルスプリングの交換時期かも知れませんね
私はジムニーですけど20万km越えたあたりでコイルとショックアブソーバーを新調しましたが、コイルの長さも1cmぐらい縮んでました
消耗劣化するのはコイルやショックアブソーバーだけではなくブッシュ類も軒並み交換時期来てるので、例えばスタビのブッシュ類を交換するだけでも変化を感じると思います

Answer 3

オイラもベアリングに一票

ハブベアリングだな
ホイール外して、ローター外して
ベアリングをみて

全交換やるべき

Answer 4

こんにちわ。ハブベアリングの故障には２種類あり抵抗が大きくなり異音が出るタイプとタイヤがぐらつくタイプです。後者だとそういう音になりやすいかも知れません。

２０ｋｍ／ｈとの事ですのでトラクションが無い時（小刻みな加減速）に出る感じですかね？ その場合はギアボックス、デファレンシャル、プロペラシャフトなどのガタが原因かもしれません。ショックアブソーバーの劣化で出る事も考えられます。

ピンポイントでこれ！とは行かなそうなのでどこまで修理するかを相談してください。

Answer 5

「クッ…クッ…/コッ…コッ…/コン…コン…」という小さな異音の原因は？ ］
４WD車両なので
ブッシュ
サスペンション
マウント関係
駆動系
などかも
記載だけで判断は難しい