中古車について質問です。

Question

パジェロミニOEMの日産KIXか、ひとつ前のスズキアルト（メガネのようなヘッドライトのやつ）を購入しようか悩んでいます。

①2009年式、8.9万キロの車両なのですが、クロカン車系は10万キロ超えても乗れる、と聞いたことがあります。日産KIXはどうなのでしょうか？
②アルトは普段使いには向いていますかね？

用途は毎日の通勤に使おうと思います。
オーナーさん、元オーナーさん、車に詳しい方回答の方よろしくお願いします。

補足

5年〜10年くらい乗りたいです。

Answer 1

クロカン系、と言っても軽自動車なので鉄板は薄く、錆やすいです。
基本設計が20年以上前のクルマで当時から燃費の悪いクルマとして有名ですので通勤用途には向かないです。
恐らくアルトとリッター10キロ以上の差は出ると思います。
普段使いだけなら（林道とか降雪地域を走ったりしない）アルトの方が幸せになれる気がします。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1052
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12064

Answer 2

毎日の通勤に使用するならば、アルトの方が良いと思います。
パジェロミニは、燃費が凄く悪くて通勤には向かないです。
10km/ℓそこそこしかはしりません。

ただ、遊び車にするならパジェロミニの方が面白いですよ。
1人山走りや、アウトドアには、ちょうど良い車だとおもうます。
先の方が言うように、素人がノーマルでオフロードを走るのなら、ジムニーよりパジェロミニの方が扱い安くて、楽しめます。
本格的なクロカンでも、多少フロントの足が伸びないぶん、対角線スタックになりやすいですが、ラインを考えながら走破する楽しさは、ジムニーより上です。

たしかに、本格的な走行は、ジムニーには、敵わないですが、それは転倒寸前を攻めるようなコースであって、素人が川原やヒルクライム、悪路を走るぐらいだと、どちらも、さほど差はありません。

Answer 3

はじめまして。豪雪地帯在住の2003年式パジェロミニオーナーです。
メインの回答としては以下になります。

①:種類に関わらず定期的な部品交換とメンテをすればどんな車でも乗り続けることができます。クロカン好きに車を自分でいじれる人が多いのでその印象になってるのかと思います。パジェロミニはそこまで壊れやすい印象はないです。フツーの車と条件は一緒です。

②:はい、適してると思います。特に燃費の部分ではキックスはじめ四駆は最悪ですから。。
あと、こちらは4ドアなので後ろに人を乗せやすい、とかですかね。
スズキはイイ軽自動車作りますから、これもこれで良い生活の一部となってくれると思いますよ。
ただ、もし質問者さんが雪国の方でしたら話は変わってくるかと思います。



パジェロミニ（キックス）は他の方が言うようななんちゃってクロカンではありません。無改造での走破性能はジムニーと同じです。ボディの特性に違いがあるだけで、ちゃんとオフロードをよく走る良いクルマです。
ただ、他のクロカンと違って悪路の高速走行に適した作りなのにも関わらずクロスカントリーコースを走れてしまうのでジムニー好きなどから言われもない異常な批判を食らってしまう可哀想な子でもあります。両者本当にいいクルマなんですけどね。。クルマが可哀想です。

Answer 4

2009年式はやめたほうが無難です。丁度今年13年目で、古い車への車検時の重量税増税と５月中に来る自動車税も増税になります。
またパジェロは三菱も本気で作っていましたが、ミニなどはフツーのクルマの足回りにパジェロ風のボディー載せた車なので、耐久性は知れてます。
先代アルトは凄いですよ。
徹底的な軽量化によりノーマルでもキビキビ走るし、時速70km/hまでの加速や走行に余裕がありますよ。
おかげで今時期片道5km通勤でエアコン非稼働で燃費22km/LとWLTC市街地モードと同じ燃費が出せています。
（いまのガソリン暴騰価格でも、通勤代のガソリン代に千円未満の持ち出しで済むほど財布に優しいです。）
因みに2015年式Sグレードのオーナーで一昨年中古で乗り換えで買いました。

Answer 5

①ジムニーと違って、なんちゃってクロカンなので、あまり期待しない方が良いです。
今の車と違って燃費も悪いです。

②アルトは安くて良い車ですよ。