h51aパジェロミニのリフトアップについて。 ご質問です。

Question

いま、ストラットの上に専用のブロックをかませて２インチリフトアップしている車両があります。
リアはバネの上にブロックがあります。

この車にさらなるリフトアップを施すにはどのような方法がありますでしょうか？
ちなみにビルドインモノコックフレーム車になります。

またメンバーダウン？とはリフトアップにはならないのでしょうか？？

Answer 1

パジェロミニを2インチ以上足回りで上げる場合、バネだけで済まなくなります。
ただ上げるだけなら、バネレートの高いのを入れてあげれば良いのですが、フロントの駆動系に角度が付き過ぎて、足の伸びがなくなります。
ハの字シャコタンの逆バージョンになります。
その結果、片輪が縮んでも、反対側の車輪が伸びないので急ハンドルや、オフロード走行では、片輪走行になり安く、かえって走破性能の低下と、危険な状況になります。
また、プレーキホースも伸びきって、最悪破断してしまう恐れもあります。
それらを予防するための、メンバーダウンです。
足回りが上がって角度の付き過ぎた駆動系を、いったん分離して、間にブロックや、スペーサーを挟んで、補正します。
角度調整をするだけなので、メンバーダウンをしたからといって、車高がアップするわけではありません。
バネかバネスペーサーとセットだと考えて下さい。
2インチ以上上げるためには、フロントは、バネ、長さの合ったショック、メンバーダウンキット、プレーキホースの延長！
必要であれば、ステアリング系統の延長も必要になります。

リアは、バネ、長さの合ったショック、アッパーアーム、ロアアーム、ラテラルロッド、プレーキホース、スタビライザーの延長または、撤去！
最低これだけ必要になります。
パジェロミニに限らず、四駆の足回りのアップは、これだけは、必ず必要なので費用もそれなりにかかります。