三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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H56A パジェロミニ 4WD ターボ A/Tです。

昨日の朝一、Dも2も１速固定のまま変速しませんでした。

通勤途中だった為１速固定のまま近くの修理工場により、工場が開くまで３０分ほど待機し（その間アイドリング状態。）念のため走行したところ正常に戻っておりました。（水温計は半分位の上昇でした。）

ネットやこちらのコーナーで確認したところ、寒冷期Dドライブ.が２速又３速に固定のまま、温まるまで変速しない事が多いようですが、その場合A/Tコントローラー（ECU)の故障が多い？様ですが、当方の場合、２速や３速固定ではなく、2やDレンジが１速固定のままなので、ソレイノイドバルブやミッション本体の故障の可能性が高いのでしょうか？

ちなみに昨日の朝は冷え込みが厳しく、本日の朝は昨日ほど冷え込みが厳しくなかったせいか？問題なく正常に作動致しました。

補足

色々ご回答ありがとう御座います。ちなみに三菱自動車(ディラー)に症状を伝え、修理見積もりをお願いしようと思い電話をしたのですが、症状が現れた時でないと確認出来ないと言われました。ご回答者様がおっしゃれるソレノイドバルブの確認や、ECUの正常かどうか？の点検はしてくれない様です。ディラーとはこの様な対応なのでしょうか？ ディラー以外でこの様な症状を見てもらうには、あちこち自動車修理の店に、確認するしかないのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

大半はA/TのECUが故障しています。

その他の回答 （2件）

  • 外気温が低ければ、当然ＥＣＵも冷えてる。
    時間がたつと、室温も上がるしＥＣＵ自体も熱を持ってくる。
    そうなって正常に戻るのは、ＥＣＵ不良しか見たことが無い。
    ソレノイドだとＥＣＵのコネクター外して抵抗計ると大体わかる。

    中のコンデンサー交換すると治るが、結構メンドクサイ。

  • ３０分ほど待機し（その間アイドリング状態。）念のため走行したところ正常に戻っておりました。（水温計は半分位の上昇でした。）


    推定


    エンジンの冷却系
    サーモスタットが
    完全に閉まっていない状況では
    ないでしょうか

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